空中客车A320顶板各项介绍 1.1.大气数据惯性基准系统大气数据惯性基准系统 ①① IR1(2)(3) IR1(2)(3)方式旋钮方式旋钮 OFF:ADIRU 未通电,ADR 及 IR 数据不可用。 NAV:正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据 ATT:在失去导航能力时,IR 方式只提供姿态及航向信息。 必须通过 CDU 控制组件输入航向并需不断...
ELEC1(21(21/2IDG如果按3IDG,因为在发动机起动IDG。RR按下以后,IDG1/2ECAM-发电机控制器(GCU)APUON:APUAPU·1)2OFF:··APUAPUOFF:12NORMAL(1ALTN(2FAULT(ECAMAUTO:··APUOFF:FAULTIt(100%时,琥珀色灯ECAM的警告提示。AVAILAVAIL··AVAIL·ONON··ON·AVAIL1:APU2:ONAIR-12点钟位置-冷(COLD)位置...
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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修资料 › 空中客车A320顶板各项详细图文介绍 推荐主题 一月份云南培训leap1a和320有效性复训,有 新加坡航空招聘 东方时尚通航诚招一般维修人员10名 请教一下各路大佬 拼接管的选择 沈阳机场机务是一直都没有招人吗 我看他们 SWPM | 更换ATC天线同轴电缆插头 SWPM | 加...
23、。注:在全部主发电机失效的情况下主交流汇流条自动由应急发电机供电当应急发电机不能用时由静变流机供电 厨房开关auto:主厨房和辅助厨房有电源供应- 在下列情况时主厨房自动卸载:空中仅有一台发电机工作在地面只有一台发动机发电机工作(当apu发电机或者外接电源供电时全部厨房供电正常)off:主厨房和辅助厨房供...
空中客车A320顶板各项介绍 1.大气数据惯性基准系统 ①ir1(2)(3)方式旋钮 off:adiru未通电,adr及ir数据不容用。nav:正常工作方式给飞机各系统提供更多全部惯性数据att:在丧失导航系统能力时,ir方式只提供更多姿态及航向信息。 必须通过cdu控制组件输入航向并需不断地更新。(大约每10分钟一次)②ir1(2)(3)灯 ...
(整理)空中客车A320顶板各项介绍ir校准失效或10分钟后没有输入现在位置或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过1个或多个ir由飞行电瓶供电时琥珀色灯亮 1.大气数据惯性基准系统 ①IR1(2)(3)方式旋钮 OFF:ADIRU未通电,ADR及IR数据不可用。 NAV:正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据 ATT:在失去导航能力时,...
空中客车a320顶板各项介绍.pdf,14. ELEC control ① 1(2)号电瓶指示器 电瓶的电压用白色指示 ② 1(2)号电瓶开关 控制相应的电瓶充电限制器的工作 自动:电瓶充电控制组件通过电瓶接头关闭/接通来自动控制相应的电瓶与直 流电瓶汇流条 (3)的接通/断开。 ③ 1/2 号综合驱动发
1.大气数据惯性基准系统 ① IR1(2)(3)方式旋钮 OFF:ADIRU 未通电,ADR 及IR 数据不可用。 NAV:正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据 ATT:在失去导航能力时,IR 方式只提供姿态及航向信息。 必须通过CDU 控制组件输入航向并需不断地更新。(大约每10 分钟一次) ② IR1