秦PLUS DM-i加速测试中,车辆起步打滑严重,导致在测试中打开ESP均比关闭ESP跑成绩更要优秀。最终成绩7.48秒。另外在400米冲线尾速方面成绩为149.00km/h,表现不错。 视频播放出错了 00:00 30:55 来源于视频 易车原创频道 易车原创 关注 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 ...
综上所述,秦PLUS DM-i在0至100公里每小时的加速测试中表现卓越。即使在炎炎烈日下,当SOC剩余电量为78%时,通过运动模式的HEV驱动,它也能达到7.22秒的佳绩。但需注意,车辆未配备弹射起步功能,且测试初期前轮打滑现象明显,未来若搭配更高性能的轮胎,其加速性能有望进一步提升。
总体而言,2024款比亚迪秦PLUS DM-i在驾驶性能、科技配置、设计美学和安全性能上都达到了令人瞩目的水准。无论是日常通勤还是周末出行,秦PLUS DM-i都是您值得信赖的伙伴,带您领略驾驶的全新高度。
最近,比亚迪又火了,因为它又推出了一款低价车型,从比亚迪官方获悉,比亚迪秦PLUS荣耀版将于2月19日正式上市,入门版的价格为7.98万,入门版应该是一款DM-i混动版本,纯电续航里程为55公里版本,现在有车友私信问:秦PLUS DM-i入门版经济性如何呢?和纯电续航120公里版本相比哪个更省油呢?加速性能如何呢?带着...
通过我们的实测,秦PLUSDM-i55km版本在满电状态下0-100km/h最好成绩为7.2秒,而官方的0-100km/h加速成绩为7.9秒;亏电状态下,我们也测得秦PLUSDM-i的0-100km/h加速最好成绩为8.0秒。因此,即便车辆在亏电状态下,也不怕动力不够用,其加速能力与大部分的中型轿车差不多。
首先,比亚迪秦PLUS DM-i入门版的价格是真的比较亲民,我先说一下我试驾秦PLUS DM-i冠军版(纯电续航55公里版本)的几项数据,满油满电状态下匀速行驶的综合续航刚刚超过1000公里,综合油耗约为4.5L/100km,百公里加速时间为8.4秒。 在同级别车型中,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的油耗相对还是比较省油的,在油耗方面比它...
DM-i在设计上更强调经济性,但并不意味着它性能不好。我们所驾驶的这辆纯电续航55公里版本的秦PLUS DM-i官方百公里加速时间7.9秒。这样的性能已经相当于一台搭载2.0T发动机的主流水平的燃油车了,这已经很不错了。 而从实际驾驶的体验来看,混动可以扬长避短,DM-i超级混动的驾驶技术带来了更多的肆意感。在起步...
通过我们的实测,秦PLUS DM-i 55km版本在满电状态下0-100km/h最好成绩为7.2秒,而官方的0-100km/h加速成绩为7.9秒;亏电状态下,我们也测得秦PLUS DM-i的0-100km/h加速最好成绩为8.0秒。因此,即便车辆在亏电状态下,也不怕动力不够用,其加速能力与大部分的中型轿车差不多。
秦PLUS有什么样的节奏?今天,我们试驾秦PLUSDM-i120KM旗舰车型。其官方0-100公里/小时加速成绩为7.3秒,续航里程为1245公里。这是它的节奏,它可以平静地走下去。 目前秦PLUS有两套动力,从DM-i车型开始,另一套是纯电动。从这里可以看出,这款车的定位要高于秦和秦Pro(查成交价|参配|优惠政策)。今天的主角是DM...
零百加速7.3秒,百公里油耗却不到1L!实际体验秦PLUS DM-i 当初选择秦plusdmi,就是冲着省油和免购置税去的,因为我主要是上下班用车比较多,就打算买辆10万左右的车就可以了;在选车的时候,秦plusdmi总购车费用比我预算的高一点,但是跟其他品牌的车对比,10万左右的车各项费用加起来其实也都差不多;我买之前去...