车身外观 秦PLUSDM-i 国产|比亚迪|紧凑型车|插电混动 7.98万起厂商指导价7.98-14.58万 续航里程 55-120kM 百公里耗电量 11.1-14.5 快充时间 - 座位数 5座 更多 车型报价 在售车型 停产停售 2025款 2024款 2023款 1.5L排量 续航55km 101马力 前置前驱 插电混动 ...
秦PLUS DM-i 比亚迪-秦PLUS DM-i 全部在售 2025款 2024款 2023款 | 2025款 | 2024款 | 停售年款 2022款 2021款 共2054张图 外观颜色: 外观 内饰 空间 本地参考价:7.28万 厂商指导价:7.98-14.58万 手机看车 结构:三厢车 排量:1.5L 变速箱:无级变速...
比亚迪秦 PLUS DM-i 比亚迪紧凑型车2月紧凑型车销量榜No.1 官方指导价:7.98-14.28万 本市最低价:7.28-14.28万 同级对比 比亚迪秦 PLUS DM-i4.79分 吉利星瑞4.75分 全景 外观 336张 内饰 506张 空间 40张 全屏 比亚迪秦 PLUS DM-i整体得分优于90%的同级车 ...
DM-i 智驾版 120KM超越型免税 120km 10.38万 10.38万 配置| 图片 询底价+对比 2024款 纯电续航 补贴价 厂商指导价 相关信息 荣耀版 DM-i 55KM领先型免税 -km 7.98万 7.98万 配置| 图片 询底价+对比 荣耀版 DM-i 55KM超越型免税 -km 9.58万 9.58万 配置| 图片 询底价+对比 荣耀版 DM...
记得有一次，在高速公路上，我需要紧急超车。当时车速已经接近100公里/小时，但我只需轻踩油门，秦 PLUS DM-i 便能迅速响应，顺利完成超车动作。这种动力上的随叫随到，让我对它的驾驶性能充满了信心。更让我满意的是它的燃油经济性。在日常使用中，即使是在亏电状态下，百公里油耗也仅为3.8L，每公里的成本低...
也就是说,入门版车型最高的到手价格不会超过8.5万元。此外,目前比亚迪官方还推出了相当不错的金融政策,最高可以给到6.3万元的两年免息,这么算下来,首付2万元左右(含保险),月供2600多,就能把7.98的秦PLUS DM-i荣耀版开回家了。 打出“电比油低”的价格,秦PLUS荣耀版上市首周,就斩获了超2.3万辆的订单,真的...
从目前市场的表现来看，比亚迪秦PLUS DM-i的产品实力是无需置疑的，作为一款插混车型，支持长距离纯电行驶，亏电油耗仅为同级燃油车的一半，动力表现也足够出色，几乎满足这个级别家用轿车的所有需求。此次推出的秦PLUS DM-i 2023冠军版，则是根据用户的反馈，进行了锦上添花的升级，让它的产品实力得到进一步的提升...
第一款：比亚迪秦PLUS DM-i——插混性价比之王 终端优惠：7.98万元起，全系享国家新能源补贴（含置换补贴）。 推荐理由：作为插混市场销量冠军，秦PLUS DM-i以“油电同价”策略持续领跑，2025款升级第五代DM技术后，综合表现更均衡。 优势分析： 1. 超低油耗：WLTC馈电油耗仅3.9L/100km，搭配65L油箱，...
对比来看，秦PLUS DM-i的区别还是挺明显的，电池相对侧边梁会有凸出，走线排布也比较分散，底盘采用半包防护，遇到崩起的石头，对油管、线束的保护相对弱一些。高老师还解释道，荣威D7 DMH在底盘部分比比亚迪秦PLUS DM-i多出了好几处横梁，遇到侧面撞击可以更好地保护电池组，这也是新能源平台特有的标志性结构...