与秦Plus DM-i 2021款旗舰型和驱逐舰05 55公里尊贵版相比，个人认为秦Plus DM-i 2023冠军版更值得购买。对比之下，新车型与旧款降价后价格差不多，多出了座椅加热和8.8英寸仪表盘，相较于驱逐舰05 55公里尊贵版，则多出了65公里纯电续航，不要小看这点续航，日常上下班代步就可以少充几次电，用起来更方便...
在竞争激烈的汽车市场中，比亚迪秦 PLUS 23 款冠军版 DM-i 120KM 领先型以其出色的性能、领先的技术和诱人的配置脱颖而出。从外观来看，秦 PLUS 延续了比亚迪家族式的设计语言，线条流畅且富有张力，犀利的大灯与独特的进气格栅相得益彰，营造出时尚而动感的形象。车身比例协调，车尾设计简洁大方，贯穿式的尾灯在...
这次我们试驾的参赛车辆均为秦PLUS DM-i 2023冠军版120KM卓越型，在动力上均搭载DM-i超级混动系统，该动力系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米，电动机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛·米，是以电为主的混动技术，...
经过了三种路况的油耗测试之后，我们回到同一加油站进行补能，选择了单价为7.48元/升的92号汽油。根据加油机的显示，把秦PLUS DM-i 2023冠军版油箱加满仅需11.15L，花费83.4元。结合293.1km总行驶里程计算，此次针对秦PLUS DM-i 2023冠军版在城市各路况下的油耗测试，最终成绩为3.8L/100km，这与官方宣传的...
秦PLUS DM-i冠军版之所以带有冠军版的后缀是为了纪念秦PLUS在去年拿下紧凑型车月销量冠军，这也是中国品牌12年以来第一次拿下该成就。新款车型外观方面的最大变化是增加了墨玉蓝外观配色，其视觉效果较为素雅大气，与整车气质比较契合。除此之外，新车依旧保持了现款车型的造型设计，前脸部分具备龙嘴前进气格栅，内部...
最近，以9.98万元起上市的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，在A级车市场掀起了一场“血雨腥风”。这款携着“燃油轿车颠覆者”口号而来的插混车型，此次将刀口直接对准了合资燃油车的腹地，并宣告正式开启“油电同价”新时代。秦PLUS DM-i 2023冠军版此番敢于挑战的底气，无疑在于其强大的产品竞争力——平顺静谧...
01-22比亚迪海洋北京鑫敏恒金朝-优惠促销 秦PLUS DM-i目前价格稳定,价 01-22比亚迪王朝北京环耀盛合店-秦PLUS DM-i优惠高达0.90万 2023款秦PLUS冠军版DM-i120KM卓越型 保值率曲线图 小贴士:保值率是指车辆使用一段时间后的交易价格与其原始购车价格的比率,保值率曲线体现了汽车在使用时间节点的价值。
即便如此,不断优化升级、弥补短板是持续保持竞争力的法宝,所以秦PLUS DM-i 2023冠军版来了。这次新款车型都做了哪些优化升级?这是本次体验的重点。 1 增加墨玉蓝外观以及暖阳棕内饰; 2 前后排座椅舒适性进一步优化,增加主副座椅加热、副驾电动调节; 3
在底盘方面，新款日产轩逸和新款比亚迪秦PLUS DM-i都采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，因此在经过颠簸路面时，后排舒适性比较一般。总评 通过各方面对比可以看出，和新款日产轩逸相比，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在空间、动力和油耗方面都有一定优势，而且9.98万元的起售价，也令购车门槛进一步...