秦岭天台山特长隧道全长15.56公里,最大埋深973米,是国家高速公路银昆线(G85)宝鸡至坪坎高速公路的重点控制性工程,是目前世界建设规模第一的双向六车道公路隧道。 秦岭天台山特长隧道具有“超长、多车道、长纵坡、高桥隧比、大埋深、生态敏感”等显著特征。设计为双向六车道,施工中钢材用量5.6万吨,相当于8座埃菲尔...
秦岭天台山隧道长15.56公里。秦岭天台山隧道位于保平高速宝鸡南互通与天坝互通之间，全长15.5公里，南北走向。采用双向六车道技术标准，设计速度80公里/小时；建筑净空宽14米，净高5米，单孔轮廓面积99平方米。隧道纵坡为单向坡度1.65%，至宝鸡南互通出口为连续下坡30.67公里，平均纵坡1.83%。秦岭天...
秦岭天台山隧道有15.56km。秦岭天台山隧道是宝坪高速公路的控制工程，位于保平高速宝鸡南互通与天坝互通之间，全长15.5公里，为双洞六车道，南北走向，桥梁和隧道占98.1%，隧道距地面垂直高度达70米，建设规模、施工难度居世界一。秦岭天台山隧道建成后，不仅可以方便了沿线居民，也可以发展当地的旅游业...
秦岭天台山隧道有多长秦岭天台山隧道全长15.56公里。秦岭天台山隧道是宝坪高速公路的控制性工程，为双洞六车道，隧道距地面垂直高度达70米，建设规模和施工难度居世界第一位。秦岭天台山隧道有多长 秦岭天台山隧道自北向南穿越秦岭主岭，具有“多车道、大埋深、桥隧贯通、特长隧道”的显著特点。
秦岭天台山隧道长15.56公里，净宽14米，净高5米，设计速度为每小时80公里，为双向六车道。秦岭天台山隧道自北向南穿越秦岭主岭，桥梁和隧道占98.1%。秦岭天台山隧道项目：天台山隧道是宝坪高速公路的控制性工程，长15.56公里，为双洞六车道，总投资24.5亿元。隧道距地面垂直高度达70米，建设规模、...
1、秦岭天台山特长隧道全长15.56公里，最大埋深973米，为双向六车道分离式隧道。2、秦岭天台山隧道是宝坪高速公路重点控制性工程，也是目前世界上最长的六车道公路隧道。其单幅隧道净宽 14米，净高5米，穿越秦岭，沿线地形地貌极其复杂，为双向六车道高速公路，建设规模已超过包茂高速秦岭终南山隧道，...
位于陕西宝鸡的秦岭天台山隧道是中国公路隧道中的重要里程碑，作为秦岭隧道群的组成部分，它的长度惊人，总计约XX公里，是目前中国最长的公路隧道之一，旨在构建省际间的关键交通动脉。该隧道设计为双向六车道，总投资达XX亿元，施工采用先进的盾构掘进技术，于20XX年启动，预计在20XX年完工。在规划初期，已...
秦岭天台山隧道长15.56公里。秦岭天台山隧道位于保平高速宝鸡南互通与天坝互通之间，全长15.5公里，南北走向。采用双向六车道技术标准，设计速度80公里/小时；建筑净空宽14米，净高5米，单孔轮廓面积99平方米。隧道纵坡为单向坡度1.65%，至宝鸡南互通出口为连续下坡30.67公里，平均纵坡1.83%。秦岭...
秦岭天台山隧道长15.56公里。秦岭天台山隧道位于保平高速宝鸡南互通与天坝互通之间，全长15.5公里，南北走向。采用双向六车道技术标准，设计速度80公里/小时；建筑净空宽14米，净高5米，单孔轮廓面积99平方米。隧道纵坡为单向坡度1.65%，至宝鸡南互通出口为连续下坡30.67公里，平均纵坡1.83%。秦岭...
秦岭天台山隧道有15.56km。秦岭天台山隧道是宝坪高速公路的控制性工程，位于保平高速宝鸡南互通与天坝互通之间，全长15.5公里，为双洞六车道，南北走向，桥梁和隧道占98.1%，隧道距地面垂直高度达70米，建设规模、施工难度居世界第一。秦岭天台山隧道建成后，不仅可以方便了沿线居民，也可以发展当地的...