除乐道汽车外，蔚来旗下第三个品牌（内部代号“萤火虫”）也将在2025年发布。“2025年上半年，萤火虫品牌和旗下首款车型会正式发布并上市。”秦力洪表示，萤火虫车型虽是入门级，但并不代表它是廉价车，对于蔚来的意义，可以理解为MINI之于宝马，smart之于奔驰，定位为迷你精品车。据悉，蔚来三个品牌分别聚焦高端市场...
中国汽车市场经过几代人的努力，秦力洪终于把自己干成了“青年”。这几年，汽车行业呈现出了非常明显的“青春行业”状态。大家都在探索新的道路，敢于抛弃自己过去的积累和经验，敢于去拥抱不确定性。智能化、新能源给汽车行业注入了新的机会，但是没人知道智能化、新能源带来的挑战有多少。在一个充满不确定的时代，...
秦力洪表示，蔚来在成立之初，就坚持在研发上毫无保留地投入，主要有三个原因：一是想要在中国汽车产业实现后发先至，必须在技术上做到积累要厚；二是智能电动汽车还站在技术路线的十字路口，需要更广泛的布局；三是智能电动汽车产业链非常长，有些技术是买不到的，必须靠自研，“自研也是被逼出来的”。2023年，蔚...
秦力洪目前担任上海蔚来汽车有限公司、蔚来汽车销售服务有限公司等21家企业法定代表人,同时在32家企业担任高管,包括担任上海蔚来汽车有限公司总经理,董事,蔚来汽车销售服务有限公司董事长兼总经理;二、秦力洪投资情况:秦力洪目前是北京洪瀚智能科技中心直接控股股东,持股比例为100%,是北京车联天下科技有限公司直接控股股东,...
秦力洪目前担任上海蔚来汽车有限公司、蔚来汽车销售服务有限公司等21家企业法定代表人,同时在32家企业担任高管,包括担任上海蔚来汽车有限公司总经理,董事,蔚来汽车销售服务有限公司董事长兼总经理;二、秦力洪投资情况:秦力洪目前是北京洪瀚智能科技中心直接控股股东,持股比例为100%,是北京车联天下科技有限公司直接控股股东,...
8月30日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受红星资本局等媒体采访，对蔚来行业周榜、连续三个月销量超过两万辆、第二品牌及第三品牌等问题做出了回应。秦力洪：周榜和蔚来实际销售数据不同 今年以来，蔚来汽车和吉利汽车（00175.HK）等车企发声抵制某车企发布汽车销量周榜。7月下旬，秦力洪曾公开发声表示，“我们蔚来...
秦力洪:电池寿命问题就像人口老龄化 需要未雨绸缪 6月14日-16日,第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。 蔚来联合创始人、总裁秦力洪在开幕式期间做了主题演讲。他表示,电池是电动汽车最贵的单一零部件,也是寿命相对最短、折价最快的一个零部件。而电池寿命,会是电动化大潮之下,很快到来的一个问题,关注电池寿命...
”4月18日，2023年上海车展现场，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时作出上述表述。蔚来成立于2014年，2018年9月12日在美国纽交所成功上市，目前已跻身国内造车新势力前列。2022年蔚来汽车共交付12.25万辆汽车，同比增长34%，对于2023年第一季度，蔚来的交付指引为3.1万-3.3万辆，...
在访问中，秦力洪提了很有趣的一点：在电动车层面，新品牌的定位，简单来说就是工艺和品质上希望做到进一步提升、可以换电、更好服务的特斯拉。以市场竞争的角度来看，两两竞争焦灼的结果，并不一定是你死我活，更多的情况是两家都能在竞争中发展得很好。在燃油车市场，BBA就是高端市场的标杆，而在电动车市场，...