同样地,福特集团用於旗下各品牌中小车型级距的C1全球共享底盘平台也是i-Max的底盘核心基础,C1底盘科技技术成熟,也已广泛使用於新Mondeo、Focus、S40/V50、MAZDA 3、C70等车款上。所以在i-Max身上发现与Focus极为相似的前独立麦花臣、後独立SLA Control Blade悬吊设计也就不以为奇。Focus在上市了一段时间,大家对於...
试驾体验福特i-MAX 2.0 ● 市区轻快山路底盘稳,4速自排成山道局限 传动系统与底盘搭配没有任何变动的小改款i-MAX,整体动态表现其实跟先前的试驾体验相同,行路表现可靠稳定的底盘,依然在此次试驾过程获得肯定,不过,维持四速手自一体变速器变速箱的设定,也让先前对i-MAX变速箱搭配的批评,没有出现太多出乎意料的变化...
以現有產品作為基礎,再加上Ford Kinetic Design獨到設計,所創造出來的就是福特六合(六合是福特在台湾合资建的一家公司,就像长安福特一样)要在夏天推出的年度大作:i-Max 試車當天上午,是個豔陽高照,高溫讓人汗流浹背的標準夏日天氣。不過貼著幾朵白雲的藍天,再加上烈的令人睜不開眼的陽光,到也算的上是個適合試...
试驾福特i-MAX 2.0(2) ● 后排空调冷房效果明显,椅面材质不闷热 似乎听到U-CAR试车组在2007年夏天试驾i-MAX的心声,此次推出的小改款,在加配后座出风口与更换座椅设计后,应付台湾的炎热夏季是更为受用。 原本就有配备恒温空调的i-MAX Ghia-Ltd旗舰六座版本,今天试驾的小改款则是追加后座出风口设计,成为产品诉...
不过,福特六和亲自操刀的全球独一台湾专属的i-MAX,仍然不失为一款外观造型动感、底盘体质良好与富操驾乐趣的小型MPV休旅车,此次小改款增添的后排独立出风口、AUX-IN接头与新款座椅材质,也都看到i-MAX更贴近在地天候环境与车主使用需求,一日亲身体验互动后,对这些改变也应给予肯定。
另一部福特产马自达,i-Max实际上就是福特版的马自达5,除外观设计与马自达版有明显区别外,其余部分均和马自达5完全相同。两则登场篇广告曲:城市琴人Daniel Powter--Free Loop, 视频播放量 5756、弹幕量 7、点赞数 56、投硬币枚数 6、收藏人数 56、转发人数 35, 视频作者
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福特发了BRONCO猛禽,搭载 i-FORCE MAX 混合动力总成的全新丰田红杉也来了。 û收藏 1 评论 ñ2 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...《越玩越野》杂志 官方微博 3 公司 卓众出版《越玩越野》杂志 Ü 简介: SUV是生活,越野是态度,越玩越野是一...
对于福特马自达福特福克斯i-max Ixion激光山猫 尺寸 标准尺寸 产品名称 4F27E自动变速器 传动模型 4F27E 质量 高品质 保修 1年保证 填料 中性包装或根据您的需求 最小起订量 1PCS OEM 4F27E 交货 3-15天 类型 7速自动变速箱 包装和发货信息 Packaging Details 实际重量约为80...
1887 -- 34:27 App 还敢开车玩手机不 I 欧洲卡车司机3 14# 1711 -- 16:01 App 国外R系硬生生是给我改成了国内G系 | 欧洲卡车司机3 #4 161 -- 39:24 App 又是与AI车斗智斗勇的一天呢 驾驶北京福田无轨电车行驶于北京104路无人售票车#1 114 -- 30:26 App 其他司机:你是懂配色的 | 欧洲卡...