一分钟读懂车历史| 福特F-150。从1948年至2023年,跨越75年,历经14次换代,全美最畅销的多用途皮卡,美式皮卡的经典之作,今天带你走进它的历史!#福特#福特f150#福特猛禽#福特f150历史 一分钟让你学会称霸年夜饭的葱烧金甲,成本只要十几块~ #00后准备在年夜饭一展厨艺了 #美食带你回家#年夜饭 #春节倒计时 #...
最开始它只是一台普通的卡车F-1，当时福特的卡车等级很简单，F-1占据了公司的半吨位，其次是F-2四分之三吨和强劲的一吨F-3。那时皮卡车是卡车，为驾驶员和乘客提供座椅，手动变速箱，直列六缸或V8发动机选择，以及其他功能。▼第二代：1953年-1956年 第二代时，福特将皮卡生产线已经扩大到我们现在熟悉的模式...
2004年,福特正式推出了基于全新P2平台的第十一代F-150。从这一代车型开始,F-150已经越来越偏向于个人和家庭使用,而以载重性为主的F-250和F-350车型已经与F-150慢慢疏离,两款车型都基于P3平台打造。虽然F-250和F-350依然与F-150同属一系列车型,但从平台上已经有了很大的区别。 在实用性方面,这代车型可提供...
自2010年首次亮相以来,福特F-150猛禽就成为了越野车领域的标志性存在。从设计灵感到技术创新,猛禽不断进化,迎接全球最严苛的挑战。为确保其极致性能,福特在迪拜沙漠对猛禽进行了严格的高温测试。 猛禽的历史一瞥:重新定义越野车 福特F-150猛禽最早于2010年作为福特特别车辆团队(SVT)系列的一部分问世,目的是打破传统越...
踏入《福特F150的传奇历程——从历史到现在》。此款问鼎全球销量的皮卡车型，由F-1演变为F-150，向我们展示了它从一款实用的运载工具逐步发展为奢华驾乘的整个过程。现在，就让我们一起回溯时间，揭开这款传奇车型的神秘面纱。1948至1952年：初露锋芒 福特F150的故事始于1948年，那时的F-1作为福特半吨级别的入门车型...
而皮卡在美国的影响则异常深远,皮卡汽车代表着美国人追求自由的民族个性,同时也是美国人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡,它车体庞大、强劲而有力、它在北美每年的销量以数十万辆计算,连续35年名列美国皮卡销量第一。 而它最知名的代表车型就是F-150,相信大部分越野迷都熟悉F-150,宽大的车身设计、大...
2010年,福特推出F-150SVTRaptor车型,这款车搭载6.2升V8发动机,匹配6挡自动变速器,悬架系统经过了强化,拥有强悍越野性能的同时,公路行驶能力也非常优秀。2011年,来自野马的3.7LV6和5.0LV8两款发动机出现在了F-150的配置清单中,此外,最大功率411马力的6.2LV8发动机配备在F-150顶配车型上面。除了传统的自然吸气发动机...
F-150于1989年加入了自动锁止机构,前悬挂加入了双牵引力臂以增加稳定性。福特还为F系列车型配备了美国德纳公司的Dana 44差速器,可在前轴进行左右轮间的动力分配。F-250和F-350使用了钢板弹簧悬挂,分别使用了Dana 50和Dana 60车轴。F-150则继续使用了螺旋弹簧式的悬挂。 不仅仅是越野性的提升,科技配置也有了...
福特F-150的历史在1975年正式开始,初期的皮卡刚出现就立刻成为美国最喜爱的车辆之一, 你可以谈论评判任何有关汽车和卡车的事情,但有一点是不可能的,福特F-150是美国公路上无可争议的重量级冠军。从1975年这款皮卡的首次亮相以来,没有任何一款车型的实用性能与之披靡,同时也没有同类的车型生产出来。截至2017年,F-15...
1983年,福特F-100车型正式停产,F-150取代了其F系皮卡入门级车型的位置。动力方面,第7代车型先后搭载15款V8发动机,排量从4.2升-7.5升,最大功率输出从110马力到245马力,最大扭矩从248N·m到522N·m。 第八代 1987–1991年 1987年,第八代福特F系皮卡正式推出,后轮防抱死系统在这代F系列上成为标配。此外,福特...