福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车，新款福特GT跑车将配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。车子的外观原型为20世纪的经典超级赛车福特GT40，从外形上来说，福特GT几乎彻底复原了GT40赛车，福特GT采用中置后驱5.4排量，强化V8机械增压引擎，这台强劲的引擎，转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩，这使得...
福特GT40的进化路..对于福特的GT40 Mk I ,MkII ,Mk III,Mk IV ,包括2004年、2016年的福特GT,很多人已经耳熟能详,今天我要说的是MK IV的前身,Ford J-car。Ford J-
眼下有一台非常稀有的车型正在拍卖中 —— 一辆货真价实的福特 GT40 Mk IV, 这台底盘编号 J-10 的福特 GT40 Mk IV 有着一段有趣历史,它是福特 "J 系列 " 车型之一,是初代 GT40 的继任车型。 它搭载了曾助力福特 GT40 于 1966 年在勒芒夺冠的 7.0 升 V8 发动机,并匹配了福特旗下的 Kar-Kraft ...
勒芒24小时耐力赛,对许多人来说,是世界上最负盛名的赛车比赛。在过去的100多年里,世界各地的顶级车手和赛车都汇聚在这里,证明自己的价值和耐力。这是一个梦想破灭和传奇诞生的地方——比如福特GT40 Mk II,它在1966年成功终结了法拉利连续六年的胜利。
在汽车发展的漫长历史长河中,能在 60 年里推出三款名称相同却又截然不同的汽车,这绝非易事,而福特 GT 却做到了这看似不可能的事。 1966 年,最初的福特 GT40 在勒芒赛场上大放异彩,一举包揽冠亚季军,这一辉煌战绩让它在全球车迷心中留下了不可磨灭的印记。这款车的诞生背后,还有一段充满戏剧性的故事。当年...
福特GT的设计灵感来自60年的GT40，低矮宽大，为了减少风阻，整个驾驶舱比车身更窄，挡风玻璃弧度大，两个车门向上开启，整个车身设计就是为了梳理划过的气流，后轮前方的进气口将冷空气输送到中冷器，同时也是发动机的进气口，完全依靠空气动力学设计的车身设计视觉冲击力强，传承版重新将当时比赛的涂装还原，选车侦探观点...
福特传奇 GT40,这款超级跑车,散发着令人无法抗拒的魅力。它的诞生,源于一段不平凡的历史。早在1901年,福特汽车的创始人亨利·福特就曾以驾车夺得世界冠军的荣誉。然而,60年后,亨利·福特二世对于欧洲赛车,尤其是法拉利在勒芒赛事的霸主地位感到不甘,于是决心发起一场赛车领域的攻势。
2.福特GT40诞生 ↑初代福特勒芒赛车GT40 在这样的大背景下,福特找到了精通运动车型改装的卡罗尔谢尔比打造赛车挑战这个不可能完成的任务。初代福特勒芒赛车GT40就此诞生。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙。由于开发时间紧迫,又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验,福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同...
回顾历史辉煌,福特GT40在耐力赛中崭露头角:正值55周年纪念日,我们回首GT40 Mk II 98号赛车的辉煌时刻。当年,由传奇车手Ken Miles和Lloyd Ruby联手驾驶,该赛车成功问鼎1966年戴通纳24小时耐力赛,为福特赢得了这一赛事的首个冠军荣誉。如今,福特全新推出的GT Heritage版,以98号涂装亮相,向这段不朽的历史致敬。