长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波曾表示：“长安福特不卷价格，卷品质、卷安全，坚持做业内要求更高的产品。”因此，企业要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须摒弃价格战思维，通过品牌差异化战略，打造具有核心竞争力的产品。作为一家拥有百年历史的汽车制造商，长安福特勇立潮头、率先出招，推出创新大马力E混动技术，
实际上，车企与其随波逐流，不如在擅长的领域坚守自我，往往是更明智的生存之道。比如长城汽车，2024年净利润124亿到130亿，拿下中国车市1/4利润；还有福特中国，去年在中国市场实现了6亿美元（约44.09亿元人民币）的利润，比拼命投身价格战洪潮的通用、马自达等过得滋润。在看到这些车企的财报数据时，个人多少还...
对于这一成绩，杨大勇在近期接受采访时，直接点明了原因，“长安福特目前全系车型均价22万元，是主流合资品牌中价格最高的”。在不参与价格战、坚守主销车型价格体系的同时，长安福特还用特别版车型、也就是用配置“减法”来扩容用户池。杨大勇表示，正是这种“保底思维”让长安福特在2024年守住了盈利基本盘。不过，现...
“上次在北京车展跟大家聊长安福特不卷价格，卷品质、卷安全，因为福特不会允许它旗下的任何一个产品在安全性上面去做相应配置的减少，这是120多年来福特的根。”陈晓波表示。在陈晓波看来，当车企把所有的资源都卷价格的时候，就没有资源再做客户服务和口碑，也不可能把产品做得更好，要生存就只能不断降本，不...
他认为，企业要在激烈的市场竞争中立足，必须依靠技术创新和品牌价值，而非单纯依靠价格优势。长安福特新能源在过去八个月中，几乎每个月都在深入研究市场动态和价格策略，力求在保持产品竞争力的同时，不陷入无谓的价格战。“价格战不是长久之计，所有的企业要想发展，必须得盈利，没有利润怎么发展呢？所以跟随价格战...
福特此次推出的“一口价”策略,无疑是汽车市场竞争的一个缩影。在价格战的硝烟中,车企需要保持清醒的头脑,既要抓住短期机会,提升销量,更要注重长远发展,通过创新和服务实现品牌的突破和升级。只有这样,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
看看长安福特是怎么做的。人家不玩虚的，就老老实实把车造好，还搞了个"福探长"的圈层。6.5万车主签署公约，130多场生态探旅，这才是真正的用户运营！不是靠补贴拉新，而是靠价值留人。当其他车企在烧钱买流量时，他们已经在建立品牌信仰了。说到这里，我突然想起那些还在价格战里打滚的车企。你们以为降价...
就连一向高傲的宝马，7月份销量下滑，也只得退出价格战，可影响太大，又不得不重新加入。在这种形势下，长安福特毅然决然地宣布不参与价格战，坚持自己的营销策略，这真是个大胆的举动。他们没有被价格战的眼前利益所迷惑，明白企业要想长远发展，必须保持收支平衡，同时在产品研发上持续投入至关重要。长安福特的产品...
陈晓波：第一，价格战回避不了，但是我们不会主动参与。做了一些行动以后，得不到自己想要的结果，反而影响了自己在新产品研发上投入的资源。我们不能只看眼前的产品，而是要通过市场销售实现投资回报，良性发展。我们做的事情，就是进一步在我们的能力范围之内降本增效，把一些不需要花的钱，一些对于客户来讲没有价值...
现在，很多车企也意识到，光靠打价格战不是长久之计，于是纷纷开始布局“智驾平权”。简单来说，就是让那些价格亲民的车型也能用上智能驾驶技术。想想看，以后开着几万块钱的小车，也能体验到自动驾驶的乐趣，是不是很爽？总而言之，长城和福特的故事告诉我们，在激烈的市场竞争中，与其盲目跟风，不如找到自己的...