西小仓駅也处在小仓的繁华地区之中,车站本体很现代化,外观看着有点像大学图书馆或体育馆。 西小仓駅 出车站走不远,就到了小仓城。历史上最初小仓城的雏形是13世纪的事了,那会充其量也就是个土城胚子,真正意义上的小仓城大部是1587年毛利胜信——耳生是吧,他森可成的原名就不耳生了吧——修筑的,而天守阁...
日丰本线(27)——中津駅【中津城】【薦神社】【耶马溪】 从宇佐駅出发7站后便到达了中津駅,车站始建于1897年,现在看到的版本是2008年的,车站是大分最北端的车站,这里和福冈县仅仅一江之隔。既然是面向福冈的门户,那么车站也不能破破旧旧的啦,得体现大分的形象。 中津駅 中津城距离车站约20分钟步行距...
佐土原駅 这里主要去游览的佐土原城其实距离车站还是有一定距离的,需要从车站坐15分钟的巴士(西佐土原/西都巴士中心方向)到春田下车,然后步行7分钟。 佐土原城 佐土原城的建成时间不详,但其历史至少可以追溯到日本南北朝时期,后面作为岛津氏的居城而出名。佐土原城由山城和山麓的二之丸构成,其中山城部分是以...
中津駅 中津城距离车站约20分钟步行距离,城池由日本战国时期有一定名声的黒田官兵卫同志在安土桃山时代所修建,是日本三大水城之一,城的轮廓呈扇形,因此又称为“扇城”。在江户时代,城池大部分时间都是由起家三河的豪族奥平家所有,后在明治时期因战火导致部分损毁。昭和时代,为了当地的旅游观光业发展,在城池东北角遗...
一日一駅(九州篇) · 49篇 回到日丰本线,继续从宫崎出发坐4站就可达到佐土原駅。这座百年历史车站的造型很像个公厕,不知道是不是因为建筑本体近一半就是公厕的原因。 佐土原駅 这里主要去游览的佐土原城其实距离车站还是有一定距离的,需要从车站坐15分钟的巴士(西佐土原/西都巴士中心方向)到春田下车,然后...