碳氢燃料电池作为一种新型燃料电池,其燃料是碳氢化合物,如甲烷、乙烷等。它具有燃料成本低、燃料来源广泛、能量密度高等优点,应用领域广泛,但也存在储存难度大、需要氧气等缺点。 以上内容来自深圳市搜了网络科技股份有限公司 ...
一、碳氢燃料电池的原理 碳氢燃料电池的工作原理基于电化学反应。在碳氢燃料电池中,常用的燃料为氢气(H2)和甲烷(CH4),其中氢气是最常用的燃料。碳氢燃料电池的核心是电解质膜,它能够将氢气中的氢离子(H+)和电子(e-)分离开来。 当氢气进入碳氢燃料电池时,首先通过阳极(即负极)的催化剂,将氢气中的氢离子和电子...
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碳质载体是氢燃料电池中另一种常用的材料。碳质载体可以将催化剂与氢燃料电池反应物质牢固地结合在一起,形成稳定的反应中间体,提高反应的效率和稳定性。 碳质载体还可以提高氢燃料电池的电导率和导电性能,增强电流传输能力。碳质载体的应用可以提高氢燃料电池的利用效率和电化学性能。 三、碳纳米管...
氢燃料电池本质上是一个碳中和题材,氢气燃烧生成水、可通过电解水制备,既环保又可再生,此外同体积的氢燃料能量密度是汽油的3倍,有能够有效解决续航问题。 因此氢燃料电池被认为会替代锂电池,成为新能源汽车的终极解决方案。 从投资角度,从产业链来看,我把氢能源和氢燃料相关上市公司进行汇总如下: ...
在全球气候变化的威胁日益增加的背景下,零碳运力转型已成为汽车行业的重要使命。2024年11月,康明斯Accelera在第七届中国国际进口博览会上推出其最新的氢燃料电池产品——HD150燃料电池。这一技术不仅展现了氢能在未来交通和能源领域的巨大潜力,更是康明斯加速实现低碳交通目标的关键一环。
在基础研究方面,他在今年开发了一种以镍为主要材料的膜电极,不再需要铂金,并且能在海水介质中应用氢燃料电池。 而在产业推进方面,陈院士开发的膜电极材料也迎来巨大突破,已有城市和他的团队达成合作,决定商业化应用氢燃料电池。 我们国家现在主力推动碳中和,也是促成氢燃料电池突破技术瓶颈的关键动力。所以,我们有理由...
电装已独立开发出燃料电池车产品群,并已成功投入市场使用。这些产品作为乘用车已展现出高达20万公里的耐用性,如今其应用领域更已扩展至大型、长途移动出行工具领域。通过不断推进燃料电池车的普及,电装正致力于为实现碳中和社会作出重要贡献。 注释:本文所涉及数据均来源于电装公司内部调查。电装作为世界领先的汽车零部件...
燃料电池行业核心技术: 燃料电池结构单元主要由膜电极组件和双极板构成,其中膜电极组件是由质子交换膜、催化剂与气体扩散层组合而成的,为反应发生场所;双极板是带流道的金属或石墨薄板,其主要作用是通过流场给膜电极组件输送反应气体,同时收集和传导电流并排出反应产生的水和热。 燃料电池系统使用供氢系统提供的氢气进行...
在中国国际商用车展览会（下称武汉车展）上，康明斯举办了低碳至零碳技术主题发布活动。在康明斯展台上，以氢燃料电池为代表的前瞻零碳动力链技术备受瞩目。在康明斯旗下，有一个叫做Accelera的事业部。凭借深厚的技术积累，康明斯Accelera为用户带来了多款前瞻性燃料电池系统。在本次武汉车展上，康明斯Accelera的最新作品...