很多人可能没注意到这一点,我来详细说说这三对轮组的辐条配置。 Obermayer:前后均20条辐条,规格完全一致,尺寸为5.1x1.7mm,截面为锐利的梭子型,交叉的辐条用碳布缠绕刚性连接。同区域辐条弹起来音调几乎一致,张力十分均匀。 Syncros:前后均16条辐条,规格完全一致,尺寸为4.5x1.8mm,辐条侧壁宽度较宽,约1mm,每根辐条内侧都有明显
碳辐条的部分物理特性优于钢辐条，更轻、抗拉强度更高，可以提供不一样的踩踏反馈。许多人认为使用碳辐条的轮组踩踏刚性会更强，反馈会更快，碳辐条发力更为直接，因此在加速、爬坡和冲刺方面更具优势。在刚性方面，碳条和钢条的表现完全不同。碳纤维具有很高的强度，刚性却不如钢材。这意味着在受到同等力量的冲击...
捷安特cadex50碳条轮组修复。cadex50碳条更换修复。😝cadex售后直接找官网,不要找车店,官方速度会很快。修复遵循原厂张力原则,驱动侧这边110-150kgf不对称张力。这个条看着挺薄的,截面积大约0.8*5.4=4.32而老款碳条截面积为1.4*3.3=4.6。测得后轮侧向刚性为42.13N/mm,并没有很高。这个设定让做体育老师的车主...
【器材交流】我是否值..爱车如图,整车去掉尾包水壶码表,保留码表架水壶架锁踏大概7.25kg。腿比较菜,不到3.5w/kg,预算无上限。主要考虑是碳条轮组会不会更颠,降低舒适,导致骑的更难受。
0011你有点惊到我..事情的起因原本很简单,就是我拿tcr换了车店的tmr02骑,顺带换了对0011 R2碳条轮。轮组店里有试用,我本来也只是想白嫖一下试用罢了,结果最后却是只能为爱买单。这对前45后55框高的R2花鼓碳条
更轻更快,配置拉满,牙膏挤爆,0011Cycle R2S碳条版 轮组准备上车 23/31mm内外宽,深V截面设计,更气动,更舒适; 1400g超轻重量,66mm高框也拥有中框轮组的加速性能; 更好几何设计,效率/舒适度/强度均有提升; 封闭辐条孔设计,避免辐条脱落风险,骑行更安心; ...
SCOM VOSO新款 ULTIMATE 50/50碳辐条轮组开箱 3.4万 7 02:09 App 【鲤·体验】VOSO Lite Ultimate轮组 1.8万 7 05:17 App 1999性价比的神VOSO LITE BASIC 公路车碳纤维轮组 全面测评 7543 11 10:55 App 骑友砸SCOM轮组事件中的质量和售后的分析 7919 86 08:55 App 认真推荐|四千价位的碳辐条Mach轮组...
碳辐条轮组的整体发力效果和响应速度,远超传统的钢辐条轮组。与其花费大量金钱订购钢条轮组,不如一步到位选择康卡斯5399超级波浪轮组。许多车店反馈,车友在升级钢条碳轮后,往往在一年内还会继续升级碳条轮组。 2、康卡斯碳辐条碟刹轮组EVO 🛠️ 康卡斯碳辐条碟刹轮组EVO并未采用现在国产品牌中前低后高的车圈设计,而...
续贴追梦人碳辐条轮组..主要对比timi家,我手上另一对是timi一千多的那个,昨天今天加一块新轮组有差不多200公里了主要感受就是碳条轮组起步更快,爬坡的时候两条腿发力能更好的接上,碳条爬坡的时候很顺滑,钢辐条爬坡就感觉一
吧里,应该是第一个晒..如题,圈的质感类似bora的太棒了。碳条60框高 1480克骑了一段感觉也没想象的那种颠簸感。但是起步还是比钢条轻。