2、液相法可制得纯度高的纳米级微粉,碳化硅废料的复合化也容易实现;而且液相烧结可以制备出不含残余硅的碳化硅陶瓷,但由于碳化硅的强共价键性,必须在坯体中加入氧化铝等作为烧结助剂形成液相才能使碳化硅坯体致密化。 3、热压烧结、热等静压烧结和火花等离子体烧结碳化硅性能较高,其密度和强度通常要高于无压烧结,但在...
我国碳化硅与世界先进水平的差距主要集中在几个方面:一是在生产过程中很少使用大型机械设备,很多工序依靠人力完成,人均碳化硅产量较低;二是在碳化硅深加工产品质量管理不够精细,产品质量的稳定性不够;三是某些尖端产品的性能指标与发达国家同类产品相比有一定差距。随着环保形势发展,基本完成了由开放式冶炼到封闭冶炼的改进...
即碳纤维／碳化硅和碳颗粒／碳化硅陶瓷基复合材料。碳纤维／碳化硅陶瓷基复合材料是利用碳纤维来增强增韧SiC陶瓷，从而改善陶瓷的脆性，实现高温结构材料所必需的性能，如抗氧化、耐高温、耐腐蚀等；碳颗粒／碳化硅陶瓷基复合材料是利用碳颗粒来降低SiC陶瓷的硬度，实现结构陶瓷的可加工性能，同时具有良好的抗氧 ...
碳化硅陶瓷的应用现状 柴威;邓乾发;王羽寅;李振;袁巨龙 【摘要】SiC ceramics is a very important material,it is applied widely in project field and many other industries. The article summarized SiC ceramics'development history and application in ceramic balls, abrasives, SiC ceramic matrix composite ...
碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC CMC)具有低密度,高强高模,耐高温抗氧化,抗蠕变,抗热冲击,耐腐蚀,材料热膨胀系数小等性能优点,在航空发动机上具有巨大的应用潜力.从碳化硅纤维,制备工艺,界面相和涂层等方面综述了国内外SiC/SiC CMC的发展现状,并基于SiC/SiC CMC的性能特点对其在航空发动机燃烧室火焰筒,...