记者在论坛展会现场看到,由我省牵头研发的汽车碰撞测试假人(以下简称“碰撞假人”)正飞速发展,已实现了80%自主可控。 行业内把碰撞假人视为一种“测试装备”,国外在20世纪70年代就开始了开发、设计、测试。“汽车碰撞假人一般由头部、颈部、胸部、上肢、髋骨、下肢、脚部以及各种连接机构组成,包含近400个部件和约60个...
我们现在在全球范围内看到的几乎所有国家搞的碰撞测试，用的都是符合国际标准的通用型碰撞测试假人。现在符合国际标准的碰撞测试假人大致上有3种：一种是成年男性假人，另一种是模拟7-8岁男性儿童的假人，第三种是模拟1岁左右的婴儿的婴儿假人。但确实，从未出现过女性假人。假人的作用是尽可能模拟真实人类的各个身体...
“这使得以后采用我们模型进行的汽车安全虚拟测评能够实现面向中国人的安全保护,让中国的安全测评保护中国人。” 据中国汽研事业部安全测评体系研究工程师张辉达介绍,此前,由于人体模型缺乏具体的可实现的应用场景,国内人体模型开发一直处在学术研究阶段。 假人...
这时候，一个正规的、标准化的、以成年女性为基础打造的测试假人就显得非常有必要了。要走的路还很长 当然，此次消息所称瑞典打造的是全世界第一个标准化的成年女性碰撞测试假人，并不代表在这之前并没有女性假人的使用。我国早在2013年就有C-NCAP正面碰撞试验女性假人伤害统计，对12款不同车型的完全正面碰撞和...
现代碰撞测试用假人最大生产商Humanetics公司的仿生数据即是来自于对尸体的大量测试。后来，测试人员转而利用猩猩、猪、狗等动物取代人类进行碰撞测试。所以有了这样一些场景，诸如将猪狗绑在汽车座椅上，面对着另一辆车丧心病狂地驶来……或者主驾位置是一只黑猩猩的汽车，装着推进器高速撞向一面墙等。利用动物做...
因为可以更换零件,所以基本上假人可以进行修复再使用。 7.真人测试? 这听起来太夸张了,但确有此人。他叫Haight,前圣迭戈警官,是碰撞安全研究所所长,一名独立的空难调查咨询师,40多岁的他已经完成了990次碰撞测试,甚至会在拉斯维加斯的赛车场做真人碰撞测试,独立的碰撞事故调查人员,保险公司的现场测评人员以及执法...
咱就说,这么贵的假人放车里折腾,万一车的水平真不行,损失可大了去了!可即便假人很贵,但车事纪可一点都不将就,在安全岛碰撞测试、偏置追尾、侧碰测试中,一下子往车里塞了五个假人,模仿一家人出行场景,其中不但有爷爷奶奶儿童,甚至还有孕妇假人。
在这一次测试的过程中,奔驰 GLC 副驾驶位置上的假人胸腔早就已经被a柱插入将近6厘米左右,而且还被顶棚重压到颈部和脑部。如果真的发生这样的伤害,那存活的机会几乎为0。奔驰本身就是一个汽车发明者,出现这样的情况实属有一些不应该。 看完上面的碰撞测试之后,也让无数的人觉得毛骨悚然,一直都觉得奔驰车的质量非...
第二期我们想要探讨的是“女司机”,去年11月,瑞典女工程师Astrid Linder带领团队完成为期四年半的项目:开发并测试了世界上第一个用于汽车碰撞测试的“女性假人”。在这之前的女性假人是“男性缩小版”,汽车制造商也只被法律强制要求使用男性假人测试。我们采访到Astrid Linder,聊一聊为什么一个身高166cm、体重62kg、...