个碧石铁路和滇越铁路都是有故事。个碧石铁路轨距只有60厘米，称之为寸轨铁路。个碧石铁路，承载起影响中国乃至世界的锡矿运百年的传奇故事。这条铁路修建于1915年动工，1936年10月10日全线通车，历时21年5个月，是中国历史上唯一一条民营铁路，耗资2070万两银元。这条铁路全长1774米的寸轨，轨距约为600毫米，车厢...
这条铁路1915年5月开工，1936年10月10日，全线通车，历时21年5个月。解放后，个碧石铁路收归国有，1969年，铁道部对蒙自到石屏段进行了技术改造，将寸轨（600mm）改为米轨（1000mm），并延伸到石屏宝秀，也就是现在的蒙宝线，仅剩下鸡街到个旧段为寸轨。由于铁路在设计时，已将蒙自到石屏段的路基设计为米轨...
由于个碧石铁路定为工商集资修筑的民营铁路,当时轰动一时,社会舆论极大,省政府对此作了充分肯定,并愿“出资补助,以示提倡之意”。 1913年,由滇署铁路公司与个旧股东组成官商联合,在蒙自成立了“个碧石铁路股份有限公司”。由滇蜀铁路公司出股100万两,设不敷出时,再由滇蜀铁路股项下,拨借50万两。总部设在个旧。
滇南百年来有过寸轨,米轨,2013年终于有了第一条准轨铁路---玉蒙铁路。2013年,也是百年个碧石铁路寿终正寝的时候。从此,昆局的百年个碧石铁路废弃。但是他会在老一辈云南人和火车迷的记忆中发出永恒的光芒。感谢你,伟大的个碧石铁路! 来自Android客户端7楼2016-02-26 20:43 回复 一中一路开花 电力副司 11 ...
个碧石铁路作为中国第一条民营寸轨铁路,因锡矿运输而诞生。 1936年,个碧石铁路建成通车后,陈鹤亭因主持修建铁路成为个碧石铁路股份公司的第一任经理。公司旧址位于现在的个旧市区金湖西路357号,现已改建为法国楼餐厅和个碧石铁路陈列馆。大门内的门头保留了典型的中式圆形拱门,主体楼层建筑则是具有黄墙红瓦法式建筑风格...
见证了这座城市与铁路的相伴相生 个碧石铁路股份公司成立于1913年 其管辖的寸轨个碧石铁路 是旧中国主权最完整的一条民办铁路 通车时部分员工合影 说起个碧石铁路 不得不提石屏人陈鹤廷 这位清朝的末班进士 一生建树颇多 但成为个碧石铁路公司经理 主持修建中国历史上 第一条民营铁路 成为他一生最大的功绩 个碧石...
个碧石铁路是中国最早修筑的铁路之一,是中国唯一一条民营铁路,也是中国唯一一条轨距六十厘米的铁路。 通车纪念 话说一九零三年,浪漫的法国人带着不浪漫的热兵器,气势汹汹而来,修建了滇越铁路。铁路建成后,法国人得意洋洋的把中国古董、黄金白银运回法国,更把有着“质量世界第一,数量世界第二”霸气名头的个旧云锡,一...
1940年11月14日，民国政府军事委员会参谋总长何应钦，电令云南省主席龙云，希望他拆除个碧石铁路中，鸡街至石屏路段中的钢轨，用于去铺设昆明至一平浪的铁路。龙云于11月16日，指派省建设厅官员，到个旧铁路公司，传达拆除鸡街到石屏路段铁路的命令。个碧石铁路公司的高管以及工程技术人员，他们向省建设厅的官员，汇报...
抗日战争中的1943年3月8日，云南省府委派，以省民政厅长陈崇仁为督办，省企业局陇体要为副督办，个旧县长董广布为会办，及其一些个配套的帮办、坐办等官员。这伙人在锡城个旧，成立了个碧石铁路省督办公署。省督办的这一票人，比上一次整顿铁路公司的官员，其官阶更高，且人数更多。这所谓的督办，起源于清朝...
云南省个(个旧)碧(碧色寨)石(石屏)铁路,是全国唯一窄轨铁路,两轨之间的距离为600毫米,小于标准铁路的1435毫米。个碧石铁路是中国最早修筑的铁路之一。建成于1921年11月,筑路工程师为法国人尼复礼士。2010年1月1日全面停止运营。如图为个碧石铁路路线示意图。据此完成12～14题。当时个碧石铁路修成窄轨的主要原因可...