石太线，原名正太路，1904年5月开工兴建，1907年10月建成通车，建筑长度242.95公里。这是山西省境内的第一条铁路线。原拟由直隶省正定府至山西省太原府，故名正太路。后因途经滹沱河，建桥费用大，故起点由正定府改为石家庄枕头镇。一、修建缘起 1896年6月，山西巡抚胡聘之请求开办太原至正定支路，由山西商务局...
石太线是山西最早的铁路， 初名为正太线，于1907年10月通车运营。此路本打算以滹沱河北岸的正定府为起点，但为节省修建滹沱河大桥的成本，将起点改为滹沱河南的石家庄柳林堡。在清末时，中国还是无权、无钱、贫弱的半殖民地国家，而这条铁路是法国贷款、修筑、运营的，中国力争采用准轨无果，故按照法国的意愿...
石太铁路原名正太铁路，是连接石家庄到太原的铁路干线，连接京广铁路和同蒲铁路，全长243km，为国家I级电气化复线铁路。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。它是新中国第一条双线电气化铁路，也是山西省第一条铁路，目前已有百年历史。石太铁路由石家庄西行，通过华北平原的西部边...
石太铁路线原名正太铁路,是连接石家庄到太原的铁路干线,连接京广铁路和同蒲铁路,全长243km,为国家I级电气化复线铁路。是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道,沟通省内外物流的重要运输线。它是新中国建设的第一条双线电气化铁路,也是山西省第一条铁路,目前已有百年历史。 石太铁路由石家庄西行,通过华北平原的西...
旧石太改线,不只是阳泉人座车难,对经济发展的确有一定的制约,对周边几个县也有影响,当时真是人山人海,肯定不全是阳泉人坐车,现在的北站在盂县虽然说也是属于阳泉市,但与原车站各方面相比,还是相差太远了。 作者赞过 1年前·山西 18 分享 回复 展开1条回复 ...
7月4日、5日,石太线加开列车(编辑:赵舜)#铁路 - 阳泉日报于20240704发布在抖音,已经收获了855.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
不过，我相信中标的设计团队一定有两把刷子。他们肯定会运用最新的技术和理念，为石太线“号脉开方”。比如说，他们可能会采用新型材料来增强桥梁的抗冲击能力，或者利用智能监测系统实时掌握线路状况。说真的，每次看到铁路工人在高空作业的画面，我都觉得特别敬佩。他们就像蜘蛛侠一样在桥梁上爬来爬去，顶着寒风酷暑...
石太客运专线于2009年4月1日正式开通,结束了三晋大地上没有动车组的历史。石太客运专线是我国第一条开工建设的高速铁路。工程于2005年6月11日开始动工,全线长189公里,总投资约130亿元。石太客专拓宽了晋煤外运通道,缓解了原有石太线运能紧张状况,对河北、山西两省经济协调发展起到积极的促进作用。
故事发生在50年代,是我从一个长辈的口中得知,据说是真实事件,在事件发生的时候,有许多目击证人。 石太线就是从石家庄到太原的一条铁路名称,在这条铁路上有一个很小的站台叫做豆妪(yū)站,大家如果感兴趣的话可以去网上搜索一下,应该是可以找到的。
中新网太原3月9日电 (任丽娜)“线路封锁，可以上道作业！”3月9日凌晨2时30分，随着施工命令的下达，石太铁路线东赵站至北合流站间，120多人的施工队伍和一台台铁路大型养路机械有序进入铁路护网，开始忙碌的大机清筛作业。2023年石太线集中修施工全面展开。连接山西省会太原和河北省会石家庄的百年石太线，是...