您好,短装和溢装是国际贸易中常见的概念,它们通常与合同的履行和货物的交付有关。 短装,在国际贸易中,通常指的是实际交付的货物数量少于合同约定的数量。这可能是由于多种原因造成的,如生产不足、包装问题或运输过程中的损耗等。短装可能会导致买方收到不足量的货物,从而影响其生产计划或销售活动。 溢装,则是指实...
在国际贸易中，溢装和短装是常见的现象。以一件简单的案例来说明：假设合同规定工厂需生产4000件衣服。1、当工厂实际发货数量达到4100件时，这种情况称为溢装，即超出合同规定数量100件。2、而当工厂发货数量只有3900件，则说明发生了短装，即比合同规定少了100件。溢装和短装，分别对应了超出和不足两种...
然而,对于非散装货物,如果合同双方同意并明确在合同中规定了溢短装条款,那么也是允许的。 具体来说: 溢短装条款的适用性:虽然溢短装条款常见于大宗散装货物的交易,但这并不意味着它不能适用于其他类型的货物。只要合同双方有共同的需求和意愿,并明确在合同中规定了相关条款,非散装货物也可以采用溢短装方式交货。 合...
溢短装条款是海运合同中的一种约定，用于规定货物运输过程中的私自增加或减少的情况。以下是溢短装条款的名词解释。1.溢装（Overloading）：指在装船过程中，船舶的载重量或容积超过了合同约定的限制。货物的溢装可能会影响到船舶的稳定性和安全性。2.短装（Underloading）：指在装船过程中，装船的货物数量没有...
短装(多报少出)、溢装(少报多出)：溢短装条款 溢短装条款(MoreorLessClause)是指在合同的数量条款中明确规定交货数量可以增加或减少，但增减的幅度以不超过规定的百分比为限。
溢短装条款并不仅适用于散装货物。 溢短装条款(More or Less Clause)主要是指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中,由于商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响,难以严格按照约定数量交货。为避免因实际交货不足或超过合同规定而引起的法律责任,方便合同的履行,买卖双方可在合同中合理规定...
什么是溢短装条款?货物溢装或短装部分如何定价?相关知识点: 试题来源: 解析 [正确答案] 溢短装条款是指允许卖方在交货时,可根据合同的规定多交或少交一定的百分比。溢短装数量有按合同价格作价和按市场价格作价两种作价方法,如买卖双方未规定溢短装数量按何种作价方法计价时,按惯例应按合同价格作价。
外贸溢装指出口货物数量或价值超过进口货物的情况,而外贸短装则表示进口货物数量或价值超过出口货物的情况。以下是几种英文表达: 1. Over-shipment: 这个术语指出口货物数量或价值超过了进口货物,也就是外贸溢装。 2. Under-shipment: 这个术语指进口货物数量或价值超过了出口货物,也就是外贸短装。 3. Shortage: ...
如果清关结关后发现货物有溢装或短装，可以根据具体情况进行相应处理。对于散装的进出口货物，如果溢短装数量在规定范围内，可以向海关递交舱单变更书面申请，经海关审核同意后进行变更。如果短装，可以根据合同、发票标明数量内的实际数量计征税款。如果溢短装超过合同、发票标明数量3%的，海关应当根据审定的货物...
一. 海关对散装货物、溢短装的相关规定及管理 赵老师首先对溢短装的概念进行梳理。溢短装（More or Less）是国际贸易中的一个常见的问题，具体指卖方在向买方的实际交货操作中，有一个事先预测的装载量，但实际交货时运输工具上装不了那么多，形成短缺也叫短装；或者是实际装载的比事先预测的反而更多了一些，形成...