测试中对现有基线生产型短舱进行测试以作为对比的基准，之后将飞机右侧发动机短舱替换为NASA的新设计方案。通过将生产型短舱进口作为测试的基础，波音飞机产品开发、环境和噪声高级研究员贝鲁尔·西瓦·香卡拉表示，这一方法“帮助我们理解NASA的多自由度声衬对未来的紧凑型短舱的好处。有了这些紧凑的设计，就会占用较小的...
短舱剖面设计的过程可以分为以下几个步骤:需求分析、方案设计、参数计算和优化调整。 需求分析是短舱剖面设计的起点。设计者需要了解船舶使用短舱的功能需求,如船员居住、指挥控制、机电设备安装等等。通过与船舶使用人员和管理人员的交流,了解他们的实际需求和使用习惯,从而确立设计的目标和方向。 方案设计是根据需求分析进...
瑞典混合动力飞机制造商 Heart Aerospace 已提交两项欧盟外观设计申请和一项专利申请,涉及一种创新的新型短舱集成设计,该设计显著改善了其支线混合动力飞机 ES-30 的飞行特性,使其能够在较短的跑道上运行。 与将机舱位于机翼下方的最普遍设计相比,Heart的解决方案以机翼为中心,旨在以高攻角(机翼与迎面而来的气流之间的...
民用飞机短舱系统静强度设计
1、发动机安装位置及短舱设计发动机安装位置及短舱设计 田云 北京航空航天大学 2021年7月17日 一长短外涵的选择 二发动机安装位置设计 三短舱及挂架设计 提纲 长短外涵道选择 Q短舱重量、阻力随涵道长度增加而增加 Q油耗、推力损失、气动噪音随涵道长度增加而减小 Q发动机涵道比是选择长短外涵的关键性因素 典型分离式喷...
1、 一种民用飞机短舱oduct反推结构设计 杨青青【摘要】短舱是飞机推进系统的重要组成部分,提供反推力是短舱的主要功能之一。本文对一种新型设计的o型反推的结构和维修性进行分析,并将其与传统型反推进行对比。o型反推对于降低飞机总重量、简化维修等方面有很大帮助,但维修性方面可能不及传统d型反推。【关键词】短舱,...
大型民用飞机发动机短舱主要包括进气道、短舱外罩和尾喷管等。短舱的设计一般可分为:①结构设计:可安装发动机及其附件系统,能够满足发动机的使用要求,并且具有防火、防冰和降噪等功能。②气动设计:在飞机的整个飞行包线内,能持续不断地通过进气道向发动机输送足量空气,且具有良好的气动阻力特性[1]。 2结构设计 短舱结构...
07-发动机及短舱设计.ppt,垂尾安装发动机的几种形式 长短外涵的选择 发动机安装位置设计 短舱及挂架设计 提纲 其他机型发动机安装 短舱外形和安装的一般要求 在飞机整个飞行包线内,向发动机输送所需空气; 必须有效地将发动机内流和绕其的外流分离开来; 短舱外流阻力尽量
作为动力装置重要组成部分的短舱进气道,对于整个动力装置的性能起着重要的作用。 1.进气道设计要求 进气道的内部通道设计必须保证在发动机各种工作状态下能供给发动机所需要的空气流量,并为发动机风扇进气面提供均匀流场和高总压恢复系数。进气道结构设计中,应运用声学处理技术,以最大程度减小发动机外传噪声,使飞机符合far-...
(1) 短舱设计的复杂性 (2) 设计要求 5.3 机身进气道的设计 (1) 进气口位置的选择 (2) 进气道形式的选择 6 面积律设计 6.1 跨音速面积律 (1) 跨音速面积律概念 (2) 西亚斯 –哈克旋成体 6.2 超音速面积律 (1) 超音速面积律概念 (2) 两种面积律的区别 6.3 面积律的应用 (1) 面积律修形的原则 (2)...