造两轮电动车的爱玛联合知豆是因为后者的工厂有完整的生产能力和新能源车资质，包括冲压、车身打造、注塑、电池PACK、总装等。两轮电动车的市场趋于饱和，爱玛开始另寻商机，同时知豆汽车也可以借用爱玛电动车的销售渠道，包括三万家门店。重组后的知豆汽车在研发、供应链、销售渠道等将整合吉利和爱玛的资源。选车侦探观...
本次知豆汽车的复活最引人注意的不是吉利集团,而是爱玛电动车。 从股权结构中看到,重组后的知豆汽车最大的个人股东是爱玛创始人张剑,第二大个人股东鲍文光也是最早的知豆汽车创始人。 吉利集团本次的角色类似于财务投资和技术赋能。 经过5年的剧烈变化,现在中国市场已经具备了让知豆汽车“活下来”的条件。 主要在于:...
如今知豆背靠吉利和爱玛的强大实力，借助两家公司的产业链优势和销售渠道资源，一方面，有可能再次打开新的市场格局。另一方面，知豆也有自身累积的124项专利和海外销售经验，强强联合之后，也非常有可能再次打开海外市场，让我们拭目以待。接下来知豆要做的就是突破成本，在补贴退坡、竞争加剧的微型电动车市场创出一片天...
3月初，“知豆汽车”的官方社交媒体突然发文，表示要在4月份推出一款名为“知豆彩虹”的新车。据了解，吉利汽车、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等投资者，在2023年10月共同推动知豆汽车完成战略重组。知豆复活其实早有端倪。比如在去年底，知豆发生了工商变更，注册...
近日,知豆汽车在兰州发布微型电动汽车——知豆彩虹。发布会上,爱玛科技董事长张剑和副董事长段华登台,正式向外界宣告爱玛这个两轮电动车领域的老牌龙头企业杀向四轮领域。 爱玛科技日前发布的2023年年报显示,其营收和净利润增幅均大幅收窄,年销量也较2022年略有下降。这背后是我国电动两轮车行业政策红利吃尽,告别高增长...
“爱玛作为电动自行车行业的领军企业之一,它可能看到了知豆汽车在微型电动车市场的互补优势。通过联手知豆汽车,爱玛可以进一步拓展产品线,提升品牌影响力。此外,与吉利这样的汽车巨头合作,也有助于提升爱玛在行业内的地位和影响力。”江瀚进一步说道。 再战微型车市场 ...
“知豆”重组复活,“爱玛”入圈造车!微型电动车定位,3门4座,4月上市! 最新消息,爱玛电动车的母公司爱玛科技,与吉利集团、金沙江联合创投、三峡资本等,帮助破产多年的知豆,完成了资本重组。首款车型命名“知...
01知豆汽车已完成破产重组,计划于今年二季度发布首款新车,背靠吉利和爱玛科技。 02南京知豆董事会中,吉利汽车集团CEO淦家阅任董事长,爱玛科技董事长张剑任董事。 03知豆汽车复活后,首款产品将命名为知豆彩虹,将于4月上市,动力搭载最大功率为20kW的电机。
吉利作为中国汽车行业的佼佼者，拥有丰富的造车经验和技术实力，而爱玛电动车则以其广泛的市场覆盖和深入人心的品牌形象，为知豆提供了有力的市场支持。可谓是三方的强强联合，据消息称，复出的知豆首款车型将被命名为“知豆～彩虹”，新车不仅寓意着知豆历经风雨后的绚丽蜕变，更寄托了品牌对未来的美好期许。“知豆～...
财联社报道称,在知豆汽车复活的过程中,吉利董事长李书福及爱玛科技董事长张剑起到了关键作用,而且产品发布后,大概率会借用爱玛电动车的销售渠道。 01 吉利、爱玛联手 从这次重整情况来看,知豆汽车的新车由兰州知豆生产、销售,但重整后的知豆的投资主体变成了南京知豆。