仪表着陆系统(ILS) 可以提供飞机的着陆引导信号,使飞行员根据仪表指示操纵飞机或使用自动驾驶仪跟踪仪表指示,将飞机沿着跑道的中心线以规定的下滑角从高空引导到跑道入口处的一定高度上。 根据不同气象条件下的着陆能力,ICAO 规定了三类着陆标准,这三类着陆标准主要根据跑道视距(RVR)和决断高度(DH)来划分 决断高度(DH)
仪表着陆系统定义与俗称 仪表着陆系统(Instrument Landing System,简称ILS)是民航领域的一种精密导航设备,它能够在复杂或恶劣的天气条件下,为飞行员提供准确的航道指引和下滑路径信息,确保飞机能够安全降落在跑道上。该系统在航空界常被俗称为“盲降系统”,这一称呼直观地反映了其在视线不佳时的关键作用。 仪表着陆系统...
当DME地面设备和甚高频全向信标或者仪表着陆系统同时安装时,分别称做VOR-DME和ILS-DME。 进近灯光系统(ALS, Approach landing system) 进近灯光系统协助飞行员从仪表飞行切换到目视飞行,使飞机对准跑道中线。 精密进近时,飞行员在决断高需观察进近灯光系统,只要能看到灯光就可以继续进近,无需看到跑道,因为进近灯光也可以...
新一代载人飞船试验船回收着陆系统采取的这些设计和技术首先是要保证试验船的安全、完整回收,返回之后研制团队要对采用的防热结构设计、返回舱重复使用性能进行详细、深入的评估,完善数据库。所以,五院采用气囊缓冲的方式并通过着陆稳定性控制技术,最大程度地保证实现返回舱无损着陆和回收,确保试验船飞行任务完美收官。 五...
着陆系统是神舟十三号飞船重要的组成部分之一，包括着陆设备、降落伞、着陆保护系统等多个部分。神舟十三号的着陆设备主要包括了姿控发动机、主发动机、火箭发动机和刹车发动机等。它们都有着不同的作用，协同工作，确保了神舟十三号飞船的平稳着陆。在飞船着陆时，还需要降落伞的协助，它能够使飞船在下降过程中缓慢降落，...
MLS(微波着陆系统)MLS是一种全天候精密着陆系统,设计初衷是取代 或辅助仪表着陆系统。Indra公司从MLS开端到今天始终起着主导开发作用。 Indra已经在澳大利亚、亚洲安装了MLS,并在美国为MLS提供天线。 产品应用范围 机场导航设备 相关产品 DME(测距仪)是一个航空器所使用的无线电导航设备信号发生器,安装在机场和航路上...
随着科技的进步，卫星着陆系统（GLS）逐渐成为新一代着陆系统。GLS通过卫星定位、导航，引导飞机精准降落。地面信号接收和处理站可修正卫星定位误差，向飞机传输更准确的定位信息。GLS由天上的卫星系统、飞机上的设备、地面信号接收和处理系统组成。GBAS（Ground-based Augmentation System，地基增强系统）是其...
航天新征程 | 回收着陆系统护航“神十四”安全返回 2022年12月4日20时09分,神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员安全返回。为了护佑航天员安全回家,神舟飞船配置了高可靠性和安全性的回收着陆系统,确保飞船返回舱走稳归航的最后一段路。今天,我们就一同了解。
仪表着陆系统(Instrument Landing System,ILS)是一种国际标准的飞机精密进近和着陆引导系统,它能够帮助飞机在低能见度条件下安全着陆。 ILS系统通常包括航向信标(LOC)、下滑信标(GP)和指点信标(MB)。其中,航向信标为飞机提供水平方位的指引,下滑台提供垂直角度的指引,指点标则为飞机提供几个标志点的位置,三者共同工作...
仪表着陆系统(ILS)的三类标准如下: 一类盲降:这是最低标准的盲降方式,适用于前方能见度不低于800米或跑道视程不小于550米的情况,此时着陆决断高度不应低于60米。1 二类盲降:在这种条件下,能见度为400米或跑道视程不小于350米时,着陆决断高度不应低于30米。 三类盲降:这是一种更高级别的盲降方式,分为三个子...