缺水问题并非平陆运河独有，著名的巴拿马运河也曾因缺水多次限制通航。平陆运河携手南京水利科学研究院，研发出“平陆运河省水船闸”，这是全球最大的三级叠合式省水船闸，能节水60%，年节水量约10亿立方米，有效解决缺水问题。如上图，于传统船闸增设三级省水池，借由输水系统，在船闸与省水池间循环调水，以此实现船舶...
省水，是平陆运河省水船闸的突出优势。相较于常规船闸，平陆运河的三级省水船闸可以节约用水量60%，运行一年可以节水10亿立方米，相当于1000万个普通三口之家一年的用水量。省水，促进西江—珠江黄金水道协调发展。进入枯水期时，省水船闸可让珠江流域有足够的流量满足下游水资源调度、饮用水、灌溉以及船舶通行等需求。省...
省水,是平陆运河省水船闸的突出优势。相较于常规船闸,平陆运河的三级省水船闸可以节约用水量60%,运行一年可以节水10亿立方米,相当于1000万个普通三口之家一年的用水量。 省水,促进西江—珠江黄金水道协调发展。进入枯水期时,省水船闸可让珠江流域有足够的流量满足...
第二个关键点是企石枢纽，也存在水位高差的问题，这是平陆运河的第二道枢纽，解决方案也是省水池船闸，此外平陆运河在这里还采用了截弯取直的方式拓宽河道。钦江在从陆屋镇到钦州这一段，河道蜿蜒盘旋，弯道过多，平陆运河在这一段大量采用了截弯取直的施工方式，这种河道方式可有效减少沉积物在河道淤积，加快河水流...
1. 安徽省丰县沟墩水闸:采用省水船闸技术,汛期排水损失显著降低。 2. 湖南省涟源市凤山水闸:通过节约宝贵的水资源,减少汛期排水损失,为灾后恢复和生产创造了更有利的条件。 以上是省水船闸技术在水利工程中的应用案例,可见此技术在减少汛期排水损失方面发挥了巨大作用,取...
升船机不耗水,但通过能力较低,运行能耗较高,多级船闸每次过闸耗水量仅为单级船闸1/n(级数),升船机和多级船闸一般应用于高水头梯级。设充气囊的省水船闸仍停留在理论阶段,目前尚未有实际案例。设省水池的省水船闸方案较为成熟,国内外均有好多研究,实际案例也较多。 三峡升船机 三峡五级船闸 三峡船闸运行示意图 设...
马道枢纽为平陆运河第一梯级枢纽，通航建筑物设计为双线船闸，是目前世界上在建最大的内河省水船闸，混凝土总量约347万方，有效尺度采用300米×34米×8米（有效长度×有效宽度×最小门槛水深），最大设计水头29.6米，布置三级省水池，同时建设重力坝枢纽挡水建筑物，建成通航后将成为世界最大内河省水船闸。本次浇筑点...
据悉,马道枢纽建成后将是世界上规模最大的内河省水船闸,一次输水时间可缩短至15分钟左右,降低船闸运行的用水量达60%以上,闸阀门启门速度8.1m/min,闭门速度16.1m/min,启闭速度世界最快,极大提升了通航效率,并实现了水资源的集约化利用。 在旧州镇,平陆运河上...
5.5.3当上、下游水位基本恒定或变化很小时,可按照省水率要求,拟定省水池级数n,船闸最大工作水头H均分为n+2等份,每等份水头为H/(n+2),各省水池由低到高的分级布置为:第n级省水池布置于下游通航水位以上nH/(n+2)～(n+1)H/(n+2)高度范围(参见图7)。
近日,交通运输部办公厅正式下达2025年度新立项水运工程建设标准编制计划,其中平陆运河集团牵头主编的《省水船闸设计规范》获批立项。该《规范》是运河集团牵头主编立项的第一个行业标准,实现了平陆运河标准体系建设又一重大突破。 该《规范》由广西壮族自治区交通运输厅指导,平陆运河集团、中交水运规划设计院有限公司主编,...