2024年底，在网络上，出现了海军陆战队使用直8L直升机的新闻。请注意，这是解放军海军第一次出现直8L。在此之前，直8L主要装备陆军航空兵。换而言之，直8L的装备数量，也在一步步提升。不得不说，目前，海军正在使用的直8C，急需更新换代。一般来说，海军部队的直8系列，型号很多，例如直8F、直8Y等等。目前...
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2021年7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会上，直-8L曾悬挂党旗和巨幅标语飞越天安门上空 。标志着直-8魔改正式成功，国产最大最重直升机正式登场 直-8（Z-8）是仿制法国SA321“超黄蜂”直升机的版本，由中国直升机设计研究所、昌河机械厂（现为昌河飞机工业公司）等单位共同研制。1976年开始研制，1985年12月...
1976年，国务院、中央军委常规装备发展领导小组以常装（1976）10号文件，向第三机械工业部（简称为三机部）以及国防工业办公室明确下达了对超黄蜂直升机进行测绘并设计新型直升机的任务，该任务被命名为直 - 8。为此，三机部直升机设计所（602所）与昌河飞机制造厂（372厂）共同组建了直 - 8测绘设计室，全面启动...
直一8是中国直升机设计研究所与昌河飞机工业公司共同研制生产的多用途中型直升机。该机于1976年开始研制，首架原型机于1985年12月首飞，首架生产型直一8于1989年交付中国海军航空兵使用。直一8的总体布局为单旋翼带尾桨布局，旋翼为6片矩形胶接全金属桨叶，尾桨为5片桨叶，船形机身，带水密舱，两侧有固定水陆两用...
这一过程不仅标志着中国直升机制造技术的进步，也象征着中国军工自主创新能力的提升。从引进到仿制，再到自主研发，直8直升机的逆袭之路，见证了中国在军事技术领域的不断突破。如今，直8已成为中国三军争相装备的重要利器，彰显了中国军工技术的强大实力。尽管我们在早期投入了大量精力和资源，但直8直升机的国产化率...
一、直-8直升机的研发背景 在二十世纪六十年代，为了提高部队的空中机动作战能力，中国着手研制一种新型直升机，编号为直-7。这款直升机的设计理念是装载一个排的人员，计划配备两台792涡轴发动机。其旋翼采用直-5的主桨叶，共有六片，最大起飞重量达到14.4吨，有效载荷为3.5吨。同时直-7预计能够达到的最大...
理论上，直8系列直升机应该成为我军的主力机型。然而，现实情况并非如此。直8的生产量一直未能达到预期，装备数量也相对较少。直8面临的三个主要问题包括：首先，直8的发动机长期受到技术限制，国产发动机性能有限；其次，直8的设计采用船型布局，机身较窄，不利于运载各类轻型装甲车辆或吉普车，这限制了其作战用途；第...
直-8源自法国的SA321“超黄蜂”直升机，其最初的定位就是一款多用途直升机，包括海上运输、搜救等任务。因此，船型底加浮筒的设计，在当时是为了赋予其水上起降能力，并提高水上迫降的安全性。这种设计理念延续到直-8J，再到如今的直-8C，似乎显得有些“不合时宜”。毕竟，现代直升机设计更倾向于采用轮式起落...
仿制的成品名为直8，但可靠性并不高，解放军一直不是很中意这款装备。后来经过不断的改良和发展，直8涅槃重生，如今三军却是抢着要！仿制SA321直升机 中国引进SA321直升机的想法最早可以追溯到上世纪60年代，当时的中国缺乏提升部队空中机动作战能力的装备，而直升机最合适不过。相比战斗机，直升机几乎不依赖机场，...