日前，好消息再度传来，杭州宣布皮卡新政策：自2023年5月20日起放宽皮卡出行限制。截止目前全国多地响应政策号召，陆续出台了放宽或解除皮卡进城限制的政策。国家也取消了车身喷字、贴反光条、“双证”等一系列限制政策，以此来确保皮卡市场蓬勃发展，车友们也是纷纷为新政点赞。今天司机给大家盘点一下，全国哪些地区已...
一、通行区域限制 北京市的皮卡限行规定具有代表性。在北京市,每天6时至24时,六环路(含)以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行。皮卡作为轻型货车,自然也受此限制。同时,每天0时至6时,外埠号牌载货汽车进入六环路(含)以内道路行驶的,须办理进京通行证件。 另一项值得注意的是,自2019年1月1日起,大兴新城部分道路每...
除胶州湾隧道外，皮卡车在青岛其他地区均可通行。自2023年7月1日起，我市对货车通行管理措施进行了优化调整。调整后，除胶州湾隧道外，多用途货车（即皮卡车）在市内道路享有与小型载客汽车同等的通行权，不受货车禁行标志的限制。这一政策调整旨在进一步促进皮卡车的便捷使用，提升其通行效率。
总体来看,政策调整后,皮卡在官洲隧道、广州大学城内的中环东路和中环西路全天禁行,在市中心区及黄埔大道早晚高峰期禁止通行,整体上限行措施依然比较严格。当然,相比其他货车,尤其同为轻型货车,皮卡的通行限制是最松的,除了部分非常核心的路段全天进行外,其他禁行区域主要集中在早晚高峰阶段,这在一定意义上说明了皮卡并不...
上海是国内首批放宽皮卡通行限制的直辖市之一，2020年7月，上海市政府提出，进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件，皮卡在沿用原小货车额度申请注册、登记上牌的同时，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，并允许在外环行驶。政策下发后，上海市皮卡的政策环境得到了大幅改善。青浦...
皮卡限制政策 法律分析:对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案:(1)"道路解禁",即仍保持皮卡的货车属性,只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已,对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限.(2)"车型解禁",... 查看全文 高华律师 执业12年 资质认证 2022-05-13 2022年皮卡政策报废年限 2022...
对皮卡而言，杭州的货车通行新政主要利好了本地号牌新能源皮卡，在通行时间和范围上做了较大放宽，而燃油皮卡依然只能夜间通行，只是省去了办理通行证的麻烦。夜间(19时至次日7时)通行，无需办理通行证，但国三及以下柴油货车不包含在内。全国已有97%地级以上城市对皮卡解禁 皮卡汽车的解禁政策已经不是什么新鲜事情...
其中明确提出,延长允许货车在城市道路上通行的时间,放宽通行吨位限制,推动取消皮卡车进城限制,对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间,进一步便利货车在城市道路通行。相关政策发布后,引发了皮卡市场的广泛关注,诸多媒体将“推动取消皮卡车进城限制”单独摘出报道,大部分媒体甚至直接打出“全面解禁”的字样。
比买车还麻烦。一般来说，皮卡在中国不受欢迎，跟需求、文化、政策和你想买什么有很大关系，但皮卡在某些地方，其实没你想象中的像大熊猫一样，也有遍地都是的城市，而且，国家其实也注意到了其多用途的潜在价值，开始尝试放宽限制，喜欢皮卡的朋友可以再等几年，说不定可以方便地把皮卡开进城。#皮卡# ...
至今依然有很多城市限制皮卡进入其核心区域，此种歧视性限行政策依然严重扭曲了汽车消费的大趋势。本届广州车展上，长城高端皮卡山海炮受到的关注甚至超过了一些新能源概念车。在放开的时代，这种功能型运输载体，将会激发旅行、户外、商用的多重需求。首先看山海炮这两个动力组合的产品：汽油3.0T V6车型官方指导价为25...