去年两会上,全国人大代表、江汽集团质量改进工程师程韬为皮卡年检及报废政策发声,今年,他建议在政策端给予新能源商用车一定支持,进一步引导和鼓励推广应用新能源商用车,又一次为皮卡呼吁。皮卡作为商用车中的一类,新能源化进程在逐步推进,但由于政策方面没有偏向,导致进程并不像新能源乘用车那样快速迭代,如果有对应的政策...
2023年皮卡新政策如下: 1.皮卡车2023年新规定出台,97%地级以上城市取消皮卡进城限制。 2.总质量大于4.5吨、排放物污染控制标准达到国六标准且尾气排放量不小于2.5升的轻型汽车,2023年开始全面实施国六排放标准。皮卡是属于轻型汽车,最新的国六标准是2023年1月1日开始实施,所以2023年的皮卡车需要符合最新的国六标准。
2023皮卡车新政策如下:1.2023年开始,皮卡强制报废将被取消,15年强制报废年限将取消。2.皮卡客货两用将面临处罚。有消息称,2023年开始,皮卡客货两用将被罚款。所谓客货两用,是指外观和用途是私家车,但拆除后排座椅和中控台获得更大的空间,用于放置行李和货物。道路上所见到的许多皮卡车都进行了这样的改装。3.皮卡取...
皮卡网原创2022年01月01日
皮卡车的限行政策必将发生变化 我国对皮卡车的解禁是从2016年开始的,随着时间的推移,已经有97%的地级市对皮卡车放开了限制。相信今年放开限制的城市将会达到百分之百。只可惜有些一线城市一直都没有放开限制,比如北京市皮卡的销量很不错,可是一直对皮卡车进行了限制。相比较广州,人家放开限制之后,皮卡车很快销量...
深圳对于皮卡车的最新政策主要包括对皮卡车的限行和年检规定。 一、深圳皮卡车限行规定 深圳已全面取消皮卡车进城限制。皮卡车一律免办货车通行码,不受时间、路线限制,全天24小时均可在全市范围通行。但需要注意的是,如果皮卡车违反限行规定,将会受到罚款100元记3分的处罚。此外,皮卡车在装载货物时,需要遵守相关规定...
2023年,针对皮卡的一系列新政策已经落地,为皮卡车主们带来了广泛的便利和实实在在的利益。在车辆年检方面,政策进行了显著优化,减少了非营运小微型载客汽车的检验频次,这无疑为车主们节省了不少心力。同时,城市路权政策的更新使得皮卡能在更多城市中畅通无阻,据统计,全国已有超过97%的城市对皮卡放开了限制。再者,柴...
无锡市皮卡车最新政策主要包括全面取消皮卡车进城限制、新能源货车免办货车通行码、放宽城市货车通行吨位限制以及中重型货车城区通行政策。 全面取消皮卡车进城限制: 皮卡车在无锡市一律免办货车通行码,不再受时间和路线的限制。 这意味着皮卡车可以全天24小时在无锡市范围内自由通行。 新能源货车免办货车通行码: 新...
法律规定皮卡政策 法律分析: 1、皮卡全国解禁,对于皮卡解禁政策可以理解为以下两种方案:(1)“道路解禁”, 即仍保持皮卡的货车属性,只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已,对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限;(2)车型解禁,即将皮卡划分为乘用车,那么所有道路问题自然不攻自破,则显然是...
📣辽宁、河北、河南、云南、湖北这五个省份的皮卡车主们注意啦!你们的皮卡报废标准已经从15年强制报废,变更为60万公里强制报废。🎉好消息,15年报废政策已经取消啦!如果你打算入手一台新的皮卡,可以考虑这些省份,享受更长的使用期限哦!🚀希望这个消息能帮到你,赶快告诉你的朋友们吧!📣...