作为中国首款**“无报废年限且享有完整路权”的皮卡车型，福特Ranger枪骑兵通过政策合规性突破与全场景性能升级，颠覆了传统皮卡工具车的定位，成为越野、家用与商用的全能革新者。其以23.98万元起**的售价，重新定义了皮卡的生命周期与使用价值，为市场提供了兼具政策红利与硬核实力的标杆产品。一、政策突破：破解皮卡...
过去,诸如福特猛禽、丰田坦途、日产泰坦等进口皮卡,常通过申报为小专车的方式来延长其报废期限。这种方式目前在业内被广泛推崇,旨在规避皮卡的报废期限限制。一旦皮卡被申报为小型专项作业车,根据《道路交通安全法》等相关法规,其报废年限可延长至30年。同时,这类皮卡还能享受小客车的路权,摆脱市区限行、无法上高架以及...
福特Ranger凭借乘用车级身份认证,彻底改写皮卡“15年强制报废”的历史规则: 不报废承诺:取消强制报废年限,享乘用车同等使用权,车况经福特全球耐久性测试(超240万公里严苛验证),30万公里无大修,真正实现“一车传三代”; 完整路权:全国多地解禁皮卡限行政策,福特Ranger可合法进入市区核心路段,无惧限行标志,工作日通勤、...
近年来,国内一些城市逐渐放宽皮卡上路限制,促使皮卡市场日益繁荣,长城炮等产品也进入了普通家庭。尽管如此,皮卡的路权总体上仍不及普通乘用车。有趣的是,市场上出现了一种新型车型,它兼具皮卡的性能和SUV的特性,同时拥有与乘用车相同的路权,这就是人们常说的“6字头”皮卡。这种车型融合了多种优点,为消费者提供了更...
福特Ranger枪骑兵:颠覆传统皮卡政策的全能革新者 作为中国首款**“无报废年限且拥有完整路权”的皮卡车型,福特Ranger枪骑兵通过旅居车手续实现政策突破,彻底解决了传统皮卡面临的强制报废、限行与改装合规性难题,成为兼具实用性与政策红利的市场标杆。其定价覆盖23.98万-30万元**区间,以“政策破局+硬核性能”的双重优势...
这一举措中，最受关注的无疑是皮卡车将参照小客车标准，得以在市区内自由通行，不再受载货汽车限行的束缚。对于牡丹江的皮卡车友而言，这意味着皮卡在出行上已无任何障碍，真正实现了与轿车、SUV平等的路权。值得注意的是，在牡丹江市此次发布的《通告》中，特别强调了对车长1米以内的中型货车（包括新能源中型货车和...
完整路权: 市区通行自由:可在北京、上海等一线城市核心区域自由行驶,突破传统皮卡限行政策; 高速权益优化:节假日享受免费通行政策,与小客车同等待遇,高速限速达120km/h,降低长途出行成本。 审验周期延长:前10年仅需两次年检(第6年、第10年),大幅减少用户时间与精力消耗。这一政策突破源于其“小型旅居车”属性,通过...
需要注意的是，本次牡丹江市《通告》特别指出，车长6.1米以内的中型货车（包含新能源中型货车和中型厢式货车）需按照轻型货车限行政策进行管理，这也意味着皮卡的路权要高于中型新能源货车，更是体现出了当地将对于皮卡的包容性和接受度，以及将皮卡视作乘用车的官方态度。销量来看，近段时间东北地区皮卡销量增长明显，...
2025了，皮卡的不应该再受限制，被歧视。属于皮卡的时代，到了！Ranger枪骑兵，不再背着货车手续，摇身...
这款车在保留了五十铃D-MAX皮卡坚固底盘的基础上，融入了澳洲穿越版的独特风格，进行了专业改装。最引人注目的是其后斗部分，已焕然一新，变为一个别具一格的定制货厢。在车辆手续方面，该车成功申报了“小专车”手续，即轻型非载货专项作业车辆，从而摆脱了货车的身份束缚，享受与小客车相同的路权。这意味着在高速...