什么是百环验收: 地铁隧道的建设,靠的就是盾构机在地下掘进施工的同时,用管片拼装组成的隧道。这样的隧道就是由很多管片组成的环形结构,当盾构机挖出第一段环形管片,我们称之为始发环,之后隧道管片将继续与之前的管片相连,完成整个盾构隧道掘进施工。 而百环,就是指盾构施工至第100环开展的重要验收,目的是检验项目...
近日,石家庄地铁4号线一期工程南王站至世纪公园站盾构区间左线顺利通过百环验收,为后续安全、高效掘进奠定了坚实基础。 南王站至世纪公园站区间盾构区间左线长度888米,区间设计管片数量约740环,管片外径6.2米、内径5.5米、厚度为350毫米、...
津滨网讯(记者 戈荣喜 战旗)日前,轨道交通B1线一期工程七标段车站北路站至广州道站盾构区间右线首个百环验收顺利通过,标志着该区间盾构施工进入高效有序的常态化阶段,为后续安全、高效掘进奠定了坚实基础。 车广区间线路总长4117米,区间设计管片环数共2829环,其中右线长2052米,共拼装管片1410环,管片外径为6.6米,内径...
3月11日，轨道交通B1线盾构施工传来好消息，国祥西道站至滨海西站（以下简称：国—滨区间）区间右线盾构百环验收顺利通过，标志着盾构机前期调试磨合完成，为后续安全高效掘进奠定了坚实基础。在接下来的施工中，项目将继续总结经验，优化掘进参数，加强项目管理，保证工程质量更上一个台阶。国祥西道站至滨海西站区间...
近日,石家庄地铁4号线一期工程南王站至世纪公园站盾构区间左线顺利通过百环验收,为后续安全、高效掘进奠定了坚实基础。 南王站至世纪公园站区间盾构区间左线长度888米,区间设计管片数量约740环,管片外径6.2米、内径5.5米、厚度为350毫米、环宽1.2米。盾构区间属于粉质黏土地层,拱部土层以黄土状粉土、粉细砂粉质黏土...
以下是盾构百环验收的注意事项: 1.安全注意事项 盾构施工过程中,安全永远是第一位的。在进行盾构百环验收前,需要确认现场人员穿戴合适的安全装备,并进行必要的安全教育和培训。同时,要检查盾构机周围的安全设施是否完善,如防护栏、防护网等。 2.机械设备检查 盾构百环验收需要对盾构机的机械设备进行全面检查。包括盾构...
近日,石家庄地铁4号线一期工程建华南大街站-省广电总台站区间(以下简称“建省区间”)左线盾构百环验收顺利通过,为后续盾构施工规范化、专业化推进提供了标准。 建省区间由省广电总台站小里程端始发后,沿建华南大街由北向南穿行,通过...
7月19日,武昌段4标何家垅站-十五中站区间右线盾构百环顺利通过验收,标志着盾构施工进入高效有序的常态化大干阶段,为后续安全、高效掘进奠定了坚实基础。 验收会上,由建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方监测、检测、测量单位及专家组等相关单位组成的验收组,在听取完验收汇报后,通过仔细查验项目施工记录、...
近日,公司承建的东莞轨道交通2号线三期2334标港澳码头站～交椅湾西站盾构区间右线顺利通过百环验收，标志着项目再开掘进新篇章！盾构施工区间将下穿滨海湾大道水泥搅拌桩、CFG桩区、磨碟河，侧穿滨海湾2号箱涵，盾构穿越全、强风化岩层，盾构机刀盘、刀具易发生磨损。为确保盾构掘进安全，项目团队对盾构机进行系列...
津滨海讯(记者 戈荣喜 战旗 通讯员 李蔓)日前,由滨海建投轨道公司建设,中铁十二局集团承建的轨道交通B1线一期工程七标段车站北路站至广州道站盾构区间(以下简称“车-广区间”)左线顺利通过百环验收。目前,该区间双线百环均通过验收。 车-广区间线路总长4117米,区间设计管片环数共2829环,其中左线长2064米,共拼装管...