但今天,咱们不聊它的外观内饰,也不谈它的智能驾驶,而是来扒一扒它背后的“硬实力”——白车身焊接工艺和材料创新。这些看似不起眼的技术细节,实则是Q5 e-tron能够稳站新能源汽车市场C位的重要原因之一。 咱们先说说这焊接工艺。传统的汽车制造,多采用点焊工艺,就像咱们平时用订书机订书一样,一点一点地把钢板连...
● 根据不同工件偏差不同,XYZ 三向自适应调整焊接轨迹,获得良好的焊接品质 ● 提高产品焊接一致率 三光点钎焊 在镜头中加入双光斑模块,其中焊接时,通过钎焊光学中的三光斑模块把一条光束分布成三条光束,为钎焊热浸镀锌钢板提供了解决方案。使焊缝更加平整,不开裂。主要应用于:白车身的铝合金钎焊,车顶盖激光钎焊和...
● 增加焊接产品间隙率,使焊接产品间隙略大 ● 焊接母材熔化,焊接强度强于母材 摆动钎焊 通过ALO3将光束成形和焊缝质量跟踪管理功能集于同一控制设备。填充线可以用作机械传感器。主要技术应用于白车身进行激光通过焊接,主要内容包括车顶盖激光钎焊和行李箱盖激光钎焊,及汽车企业零部件钎焊。零件的波动和夹具的误差往往增...
搬运机器人通过行走轴将侧围夹具运到上件工位,其余机器人通过ATC切换焊枪后继续焊接;由于焊接铝制车身需要大量不同的焊接工艺(如RSW、DeltaSpot),因此工位采用大量ATC切换工具进行焊枪切换和抓手切换,此做法可减少整线机器人数量,同时增加焊接工艺的使用。 图6-8当焊接侧围与车身总成时,需要使用到自身铆接(SPR),此...
摘要:为提高白车身零部件焊接柔性化、自动化程度,快速实现车型导入,将模块化思维应用于零部件产品焊接工艺开发中,通过对白车身连接工艺分类重组,结合柔性化焊接技术及工装夹具快速切换技术,最终实现零部件焊装线快速适应多类产品的焊接要求,同时显著提升设备利用率。
1. 点焊:点焊是白车身焊接中最常用的工艺之一,通过在两个金属板件间施加压力和电流,使其局部熔化并连接。点焊具有速度快、效率高的特点,广泛应用于车身的各个部位。 2. 激光焊:激光焊接利用高能激光束作为热源,实现金属材料的快速熔化和连接。激光焊接具有焊缝窄、热影响区小、变形小等优...
MIG焊接(金属惰性气体保护焊接)是一种常用的白车身焊接方式。它通过电流加热和熔融钢丝,将钢板材料连接在一起。MIG焊接的优点是焊点牢固、美观,适用于不同厚度和形状的钢板材料。但是,它的缺点是附着剂较大、成本较高。 三、TIG焊接 TIG焊接(氩弧焊接)是一种使用惰性气体保护的白车身焊接方式。它适用...
一、白车身的意义 白车身即车体结构的毛坯部分,也就是没有进行涂装和零部件组装的底盘部分。车身结构的强度、稳定性和安全性主要依靠白车身的质量,因此白车身的制造质量直接影响整车品质。而焊接是白车身连接的主要方式,焊接质量也是影响白车身制造质量的重要因素之一。 二、焊接方式及其优缺点 1.点焊:点焊是将两片金...
一. 汽车白车身焊接设备工艺特点 1.白车身的材料与结构 汽车焊接材料主要是低碳钢的冷轧钢板,镀锌钢板等。它们可焊性好,适宜大多数的焊接方法,但由于是车身冲压件多数为薄板件,因而刚性差、易变形。在结构上,焊接散件大多数是具有空间曲面的冲压成形件,形状、结构复杂。有些型腔很深的冲压件,除存在因刚性差而引起...
白车身各焊点不允许开焊,在日常生产过程中,用扁铲和锤子进行非破坏性检验方式确认(如图2)。当两钢板间焊点不互相产生剥离时,则认定焊点强度合格。由焊装车间根据《焊接作业指导书》中规定的检验频次,对白车身焊点强度进行半破坏强度检查。 另外,对于焊点间距不足10mm的,可采用图2所示对着焊点凿至距离焊点3-5mm,上下...