夏汾高速“白改黑”路面已经运营5年之久,本文对在役的路面性能状况进行调查分析,对比不同结构组合下的“白改黑”路面抗裂性能,验证不同沥青加铺层结构在实际道路使用过程中的效果,为“白改黑”技术在山西省运煤重载道路中的推广应用提供指导。 路面性能检测 本文采用山西省交通建设工程质量检测中心的ARAN9000多功能道路检...
日前,国道G228线中山市神湾段水泥路面“白改黑”项目,经过一年的特重载交通考验,顺利通过验收。作为中山首条长寿命全结构再生公路,路段运用的改造技术具有成本低、工期短、生态环保、回收利用率高等多项优势。 2023 年11月5日,国道G228线中...
农村公路的“白改黑”可以将水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面,利用沥青混凝土材料良好的特性,提高公路结构的水稳定性、耐久性、抗滑性等,降低公路维修养护成本。在农村公路水泥混凝土路面“白改黑”过程中,应该注意结合实际情况分析“白改黑”结构设计的科学性,提升公路路面的建设质量。 一、农村公路水泥混凝土路面“白改黑...
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下:施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板:对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理:经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理...
快速环道现状长双向六车道,设计车速为 80km/h,现状路面结构为水 泥混凝土路面。与一般道路白改黑工程相比,快速环道交通繁忙,大车、重车多, 白改黑路面整治相对困难,技术难度较大,而路面结构层设计及施工工艺的精细 化设计是白改黑整治项目有效、保质实施的关键。本文以自身参与的以南宁市快 速环道白改黑整治项目为...
对原有水泥路面进行“白改黑”工程 施工 e 设计方案中,加铺结构设定为4 cmAC _ 13 CSBS 改性 沥青混凝土 + 改性乳化沥青黏层+ 6 cmAC - 20 SBS 改性沥 靑混凝土 + 改性乳化沥膏黏层+ 10 cmATB - 25密级配沥青 碎石 + 1 cm 沥青表层处下封以+ 改性乳化沥膏透层+ 旧水 泥混凝土路面共振碎石化( E...
1.一种基于均质微裂的农村公路白改黑路面结构,其特征在于,该路面结构包括在旧路面原土基上方自下向上依次铺设的预拌固化土底基层(1)、微裂均质化处治再生基层(2)、水泥稳定碎石基层(3)、乳化沥青粘层(4)和沥青面层(5),其中微裂均质化处治再生基层(2)厚度为16 20 cm,且微裂均质化处治再生基层(2)为破碎块度...
摘要：山区国省道路面结构普遍为水泥混凝土路面，但由于交通量增大以及路面老化等原因，原水泥砼路面局部已出现裂缝、断板等病害，严重影响行车舒适性。旧水泥路面“白改黑”提升改造可以充分利用既有路面结构，提升路容路貌，广泛应用于国省道公路的路面改造。文章以三明市某国道改造工程为例，探讨路面改造工程病害处理及...
一种白改黑路面结构专利信息由爱企查专利频道提供,一种白改黑路面结构说明:本实用新型涉及一种白改黑路面结构。该白改黑路面结构包括旧路路面结构、新铺路面结构、防反射裂缝结构、旧...专利查询请上爱企查
随着城镇化发展逐渐趋于成熟与稳定,基础设施建设将从大规模新建逐步过渡到完善与提高原有设施的质量的阶段,而道路白改黑是原有设施优化提升的重要环节之一。地铁2号线途径的友爱路是南宁市最重要的城市主干路,其中友爱路段为旧水泥砼路面,该路面须加铺沥青砼,本文分析如何利用旧路资料进行白改黑路面结构的计算分析。