白令海峡大桥,白令海峡大桥(Bering Straits Bridge),目前还处于提案阶段,一旦建成将成为一座宏伟的跨洲连接通道,将亚洲、非洲、欧洲、北美洲和南美洲统统连接起来。该桥的建址目前已经有了多种提议,比如威尔士王子角、楚科奇海港、得兹涅夫角都很有可能。此外还有人建议
首先是因为恶劣的气候条件,白令海峡位于太平洋和北冰洋之间,巨大的温差令海水产生剧烈的水流,波浪很大,施工条件较差。此处冬季温度低至零下50度,整个海峡浮冰千里,难以通行的同时,浮冰也容易撞上海峡大桥。 但也因为低温的关系,远古人才得以踏上冰川,横跨80公里到达美洲,建立了灿烂的印第安文明。后来到来的欧洲人得以在印...
白令海峡大桥：跨度仅80公里，却能连接世界90%的人口 白令海峡地处北半球高纬度地区，北部直通北冰洋，冬季漫长而寒冷，气温可以低到零下50度，再加上北冰洋寒冷的海水源源不断的往南涌出，使得白令海峡中的海水也会因此结冰，严重影响通航。所以，白令海峡基本不具备船舶通航的能力，也正因如此，白令海峡一度成为全球...
打比方说，白令海峡大桥（隧道）如果打通，我们通过跨洲际铁路输送货物去往北美洲需要多久呢？按照12000公里的总里程来算，以目前普通货运火车120公里每小时的时速，去往美国只需要100个小时，也就是约四天左右的时间。再加上目前铁路建设的进程，火车提速是迟早的事情，如果按照现今中国高铁的速度，去往美国也只需要...
🌬️海峡宽35-86千米,平均水深仅42米,但最大水深可达52米,两岸为陡峭山地。这样的自然环境,使得白令海峡成为世界上最凶险的海峡之一,冬季浮冰千里,险象环生。🤔有人曾大胆设想,能否在白令海峡建造一座跨海大桥,连接两大洲?尽管这一想法富有创意,但由于建桥成本高昂,且存在诸多技术难题,如防震、抗海冰、施工...
白令海峡地处北半球高纬度地区,北部直通北冰洋,冬季漫长而寒冷,气温可以低到零下50度,再加上北冰洋寒冷的海水源源不断的往南涌出,使得白令海峡中的海水也会因此结冰,严重影响通航。所以,白令海峡基本不具备船舶通航的能力,也正因如此,白令海峡一度成为全球知名度最低的海峡之一。
白令海峡是亚洲和北美洲的分界线,最窄处仅35千米,有人提议在白令海峡建一座宏伟的跨洲连接大桥,这座大桥一旦建成,将成为人类建筑史上的又一大奇迹。读图,完成下面16～17小题。白令海峡是亚洲和北美洲的分界线,最窄处仅35千米,有人提议在白令海峡建一座宏伟的跨洲连接大桥,这座大桥一旦建成,将成为人类建筑史上的...
本题以“白令海峡大桥的修建设想”为背景材料,以“白令海峡风浪大的原因、冬季通过白令海峡大桥的自然地理现象、白令海峡大桥修建的困难”为切入点,考查了自然地理环境对人类活动的影响,交通运输布局及其影响等相关地理知识。【详解】(1)根据所学可知,白令海峡两侧陆地位于板块相撞挤压处,板块运动促使陆地强烈抬升形成海拔...
而如今白令海峡要通桥的技术问题也是需要克服的。修建如此长的跨海大桥需要花费巨额费用，一般国家是无法承担的，而且这里人烟稀少，没有必要在这里花费大量的金钱大搞技术建设。二、俄罗斯的失误当然这些都不是主要原因。白令海峡没有通桥，主要原因是因为俄罗斯的失误。这里就要涉及到一段关于阿拉斯加州的历史了。众所...