中岛Ki-84“疾风”是日本陆军航空队在二战末期最具代表性的战斗机之一，其设计体现了日本航空工业的最高水平。尽管受限于战争末期的困境，“疾风”未能充分发挥其潜力，但其出色的性能和战场表现仍为后世所铭记。作为太平洋战场上的重要角色，“疾风”的故事不仅是技术的展示，更是那段历史的缩影。
以日本陆航高层的观点,Ki-43很有可能无法应对未来投放战场的盟军前线战斗机;对于Ki-44而言,该型号火力强、爬升和速度性能突出,更适合于执行轰炸机拦截任务,而不是与敌军战斗机争夺制空权。基于这两点,日本陆航希望中岛公司能够拿出一款通用战斗机的设计,它必须沿袭日军战斗机的传统品质――即远航程,并综合Ki-43和Ki...
考虑到日本飞机不太好的状态，660公里/小时是战时日本单发战斗机的极限了，所以疾风平飞是没法开到687了...
疾风战斗机在试制成功后便秘密投入中国战场,参加了豫湘桂会战,由于陈纳德的空中飞虎队对日军新战机完全没有防备,一开始这批疾风在局部地区和最初的时间段内取得了一定的空中优势,但很快随着P-51d野马战斗机的入场,使得这种优势快速消退,随着中美联合空军逐渐掌握华南地区制空权,日本的疾风也在疲于奔命的战斗中损失大...
Ki-84“疾风”(Hayate)战斗机是日本中岛飞机公司研制的单座单发战斗机,1943年3月首次试飞,同年开始批量生产并服役,总产量为3514架。 “疾风”战斗机综合吸收了“隼”式战斗机、“钟馗”战斗机等旧日本陆军航空兵战斗机的制造技术,在中、低空高度有较强的机动性能,被认为是二战时期最出众的日本战斗机。“疾风”战...
末日之风――中岛Ki..前言 纵观第二次世界大战的日军航空兵器,在广大军事爱好者耳熟能详的“零式”战斗机之外,还有一个型号留下了耀眼而短暂的一抹光辉。它在战争后期姗姗来迟、它号称是高速性能和机动性的完美结合、它被公认为日军
1973年国际航空展,疾风战斗机飞行表演已知唯一原声的录像带!我主页有这架疾风后续的视频 9705 3 10:47 App 九七式舰上攻击机历史照片和现存机体,注意座舱盖最后部和机身连在一起的为三菱生产,没连在一起的也就是大家熟知的为中岛制造,现存完整机体为现代修复的不具备飞行能力! 2084 2 37:36 App 河口湖汽...
日本陆军四式战斗机-..日本陆军的四式战斗机疾风,被喻为日本在二次大战中最优秀的战斗机。疾风是由隼的设计师"小山悌"所设计,优秀的造型和强大的发动机出力,使日本其他的单发战斗机无能出其右者
③一款战斗机的好坏不能光看性能，还要看后期维护。虽然疾风战机技术很高，但是在地面的维护却十分的简单，并且它的武器性能可靠性很高。最重要的是疾风战机很适合大批量生产装备。但是到了二战末期，其生产的零件精度就开始变差了，很多关键部位的钢材质量也不达标。在参数方面，其机体长9.92米。高3.38米，翼展11....
日本Ki-84“疾风”战斗机 基本参数：机身长度：9.92米 机身高度：3.39米 翼展：11.24米 最大起飞重量：3890千克 最大速度：631千米/小时 最大航程：2168千米 Ki-84“疾风”（Hayate）战斗机是日本中岛飞机公司研制的单座单发战斗机，1943年3月首次试飞，开始批量生产并服役，总产量为3514架。“疾风...