在对比电动汽车与燃油车的自燃几率时，可以发现电动汽车的自燃率稍高于燃油车。根据应急管理部消防救援局2021年的数据，电动汽车发生的火灾事故超过了3000起，经计算，其着火概率大约为万分之三。相比之下，传统燃油车的年火灾事故率则介于万分之一至万分之二之间，这表明电动汽车在自燃概率上略高于燃油车。此外，两...
根据我们接近800万辆的纯电动新能源汽车保有量计算,着火概率大概在万分之三左右,稍高于传统燃油车的年火灾事故率约为万分之一到万分之二。所以从这方面来讲,电动汽车自燃概率是要比油车略高一些。 58汽车提示:综合上述,无论是电动车还是油车,自燃事件都是非常罕见的;制造商在设计和生产过程中都会采取各种措施来...
此外，根据美国车辆保险中介 AutoinsuranceEZ 于 2022 年提出报告指出，每 10 万辆中，电动车火灾比例为 25.1 起，不过同样每 10 万辆，油电车起火比例高达约 3,475 起、燃油车仅有 1529.9 辆。因此事实上，油电混合动力车因兼具引擎与电气系统，有燃油泄漏或是电池起火燃烧等风险，因此起火比例最高，而电动...
因此,新能源汽车的自燃率就是比燃油车更高,至少在国内是毫无疑问的。 自燃的车辆状况不一样 在新能源汽车,比燃油车自燃率更高的情况下,发生自燃的车辆状态也不一样。要知道,国内有3亿辆汽车,其中99%以上都是燃油车,很多车的车龄都在10年以上,其中还包括非法改装、不按时保养、不及时维修的车辆。 而电动汽车...
而根据上海市消防部门的统计数据，燃油车的自燃率则达到了万分之4.5。由此可见，从数据层面分析，燃油车的自燃风险实际上高于电动汽车。燃油车自燃的原因相对较为直观，多因电路短路或油路泄漏等问题引发。而电动车自燃的根源则主要在于电池或电路的短路。电池短路可能因交通事故、电池过度充放电、水分渗入电池等因素导致...
就韩国前阵子发生的电车爆燃事故,有140辆车被烧毁,因为这些车使用了中国电池,所以韩国就要求,以后车企要尽量使用韩国产电池。 另外台湾还公布了美国和韩国研究的电车和油车的自燃比例,我们顺便看一看。 美国那边的数据是,电动车的自燃几率为0.03%,燃油车的自燃几率为1.5%。 韩国那边公布的数据是,每1万辆电动车有...
电车自燃率要略高于油车自燃率。首先，根据孙金华引述应急管理部消防救援局相关人员的介绍，2021年度，全国发生电动汽车火灾事故3000余起。根据我们接近800万辆的纯电动新能源汽车保有量计算，着火概率大概在万分之三左右，稍高于传统燃油车的年火灾事故率约为万分之一到万分之二。所以从这方面来讲，电动...
根据特斯拉公司的统计，截至2018年底，特斯拉销售的电动汽车自燃概率为万分之一左右。相比之下，上海市消防部门统计的燃油车自燃率为万分之4.5。因此，从数据上看，燃油车的自燃概率高于电动汽车。燃油车自燃的原因相对简单，主要是由于电路短路、油路渗漏等问题引起的。而电动汽车自燃的根本原因是电池短路或...
油车的燃烧几率,真的比电车大,这点我赞同专家说的,毕竟,数据摆在那里嘛! 某专家在2024年电动车百人大会演讲,声称回应有关液态锂电池汽车6点质疑,其中在回应电车自燃安全性问题时,竟疑似把22年一季度车辆燃烧数据,将年份及电车保有量改一下,就端给出席会议的各位领导嘉宾了。