从结构上看，燃料电池系统主要包括电堆、氢气供给系统、空气供给系统、水热管理系统、控制系统等。其中，燃料电池电堆是燃料电池系统的核心部件，由双极板与膜电极交替叠合后以单电池串联方式层叠组合，各单体之间嵌入密封件，经前、后端板压紧后用螺杆拴牢，构成的复合组件，其研发和生产具备较高的技术壁垒。 而膜...
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燃料电池堆，无疑是燃料电池系统的 “心脏”，而在燃料电池的世界里，膜电极（MEA）则是当之无愧的核心部件，宛如整个系统的关键 “枢纽”。它的性能对燃料电池堆，乃至整个燃料电池系统的性能都有着直接且至关重要的影响。核心构成 膜电极（MEA）主要由质子交换膜、催化层以及气体扩散层这三个重要部分构成，每个...
膜电极(membrane electrode assembly,MEA)是质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)的核心部件,为PEMFC提供了多相物质传递的微通道和电化学反应场所。 为了实现燃料电池商业化目标,需要制备高功率密度、低Pt载量、耐久性好的MEA。在MEA中除了催化剂以外,...
据2022 世界新能源汽车大会欧阳明高院士所示国内外燃料电池堆性能,以及我 国燃料电池核心材料部件国产化进程,当前国内燃料电池堆性能已达到国际先进水平, 且在系统集成及辅助系统 BOP 已完全实现国产化及规模化量产,但膜电极核心原材 料质子膜、催化剂、扩散层的国产化水平依然较弱。膜电极作为燃料电池成本中枢, 其国...
膜电极（MEA）是氢燃料电池的最核心部件，是多项物质传输和电化学反应的核心场所，其制备技术不但直接影响电池性能，而且对降低电池成本、提高电池比功率与比能量至关重要，被形象地称为燃料电池的“心脏”。在构成方面，膜电极是将质子交换膜、催化层电极、扩散层在浸润全氟磺酸隔膜液后，在一定温度和压力下，热压而...
膜电极看似单薄,实则是氢气转化为电和水、变为“能量”的重要场所,因此又被称为氢燃料电池的“芯片”。6年前,叶思宇从加拿大回国,带领团队攻坚我国氢燃料电池膜电极技术难题,率先在国内实现了膜电极大规模产业化。 “我们通过源头创新和技术突破,发展出新质生产力。”叶思宇说,如今搭载着“广州牌”膜电极的氢燃料电...
1 膜电极:氢燃料电池技术与成本中枢 1.1 膜电极占氢燃料电池成本的 60% 膜电极(MEA)是氢燃料电池的最核心部件,是多项物质传输和电化学反应的核 心场所,被称为燃料电池的“心脏”。膜电极是由质子交换膜(PEM)、催化层电极(CL)、 气体扩散层(GDL),在相应温度和压力下,热压而成的三合一组件,与双极板组成 燃...
膜电极(MEA)是燃料电池中的核心部件,由气体扩散层、催化剂层、质子交换膜三层组成,既是多相物质传输的场所,也是燃料电池化学反应发生的场所,对电池整体的化学性能有直接影响,其成本更是占到电堆成本的70%,因此膜电极也被形象称为是燃料电池的“心脏”“芯片”。
热管理：在电解过程中会产生大量热量，膜电极的设计需要有效地进行热管理，以维持电解系统的稳定运行。4、我国的膜电极企业：鸿基创能科技（广州）有限公司：鸿基创能成立于2017年12月底，主业是做氢燃料电池膜电极材料，目前也发展了PEM电解制氢膜电极产品。鸿基创能是我国膜电极生产企业的先锋，已鸿基创能开发了多...