现阶段，退役电池梯次利用仍然面临标准和评级不清晰的问题。上海海事大学经管学院副教授张默曾对动力电池回收再利用体系进行深入调研。研究团队构想退役电池能运用于港口AGV小车、新能源车企换电站储能等领域，但现实情况并不理想。“哪些电池能用于储能，哪些电池能用于AGV小车，都缺少具有公信力的诊断和明确的评级。”上...
由此，在2023年6月的世界动力电池大会上，前工业和信息化部部长苗圩提出，通过电池标准化，可以从根本上提高电池的梯次利用和回收效率。他建议对动力电池的规格尺寸标准进行修订，以简化规格种类。苗圩还提到，电池回收利用由动力电池企业牵头，从电池前端设计就要考虑到后端的回收，从产品的设计源头，就要考虑到电池组易...
日前，工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本征求意见稿）》（下称《规范条件》），对开展新能源汽车废旧动力电池梯次利用和再生利用业务企业提出新要求。这被认为标志着行业进入“调整期”。经济导报记者发现，目前动力电池再生、梯次利用产能利用不足，受访专家据此认为行业亟待调整...
梯次利用：对于一些性能下降但未完全失效的电池，可以进行梯次利用，例如用于储能系统或低速电动车等领域。再生利用：对于无法梯次利用的废旧电池，进行再生利用，通过化学或物理方法回收其中的锂、钴、镍等有价值的金属元素，并重新用于新电池的生产。环保处理：在回收过程中产生的废弃物和不可回收的材料需要进行环保处理...
这个动力电池梯次利用试点项目部署了一套500kWh的储能系统和8台智能充电桩，能够储存太阳能发电和电网波谷时段的电力。以每天两充两放的常规使用形式计算，每年提供的电量可供一辆梅赛德斯-奔驰纯电EQS行驶约160万公里，相当于绕赤道约40圈，并降低约20.4吨的碳排放。此外，梅赛德斯-奔驰中国研发团队将分析动力电池在...
▨ 梯次利用 梯次利用是指对回收的退役电池进行拆解、筛选、重组、系统集成、再利用的过程。 当动力电池容量低于80%时,其性能已经不能满足汽车正常行驶的要求,此时可以将废旧动力电池进行改造,应用到电池容量不高的低速电动车、储能等领域,实现梯次利用。废旧动力电池的梯次利用已成为热门话题,因其具有以下价值: ...
3月26日,在市场监管总局、工信部和中国消费品质量安全促进会等相关部门的指导下,新能源汽车动力电池梯次利用产品认证技术委员会秘书处、中汽研华诚认证(天津)有限公司(以下简称“华诚认证”)为江苏华友能源科技有限公司(以下简称“华友能源”)颁发了国内首张新能源汽车动力电池梯次利用产品认证证书。
7月8日，在位于重庆潼南的重庆弘喜汽车科技有限责任公司，工人在拆解动力电池。据悉，动力电池退役时还有剩余储电能力，规范处理后可梯次利用。近年来，重庆市潼南区围绕废旧动力电池梯次利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态，加快推进汽车后市场产业布局，全力打造中国第一汽车后市场基地。中新社记者 何蓬磊 摄...
●消防安全：梯次储能系统应用分布式灭火、防火隔热材料、水淹没式消防等多重措施，为系统运行提供优越的保障，确保梯次储能系统以安全可靠的状态运行，为用户创造安心的使用体验。2、经济—梯次电池银行模式下获取高收益 动力电池梯次利用不仅降低前期的电池投资成本，减少占用资金，同时梯次储能系统遵循全生命周期理念，建立...
●消防安全:梯次储能系统应用分布式灭火、防火隔热材料、水淹没式消防等多重措施,为系统运行提供优越的保障,确保梯次储能系统以安全可靠的状态运行,为用户创造安心的使用体验。 2、经济—梯次电池银行模式下获取高收益 动力电池梯次利用不仅降低前期的电池投资成本,减少占用资金,同时梯次储能系统遵循全生命周期理念,建立电池...