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而电驱桥又分为集成式电驱桥和分布式电驱桥,通俗易懂来说,集成电驱桥就是将电机与后桥整合在了一起,而分布式电驱桥更像是轮边电机。 视觉上来看,其实电驱桥就是在车桥上挂了一个电机而已。而咱们今天要说的这个有意思的,就是后桥上挂了两个电机。 这里最关键的,是后桥上的两个电机还不同事工作,它们还是...
轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分大大简化。 轮毂电机技术并非新生事物,在20世纪70年代,这一技术在矿山运输车等领域得到应用。 (矿山电动轮) 早在1900年,费迪南德·保时捷就提出了把电机装到车轮上的想法,并首先制造出了前轮装备轮毂...
第一、造价成本，轮毂电机更低 市场本质原因都要从经济角度去找，轮毂电机拥有8寸、10寸、11寸、12寸的，对应的电机功率为350W-2000W，价格在100-400元不等。而一组中置电机，它的结构就很复杂了，除了电机之外，还有皮带，传动结构，差速器，一套下来至少也要上千元。目前市面上的电动车价格才3000元左右，一...
轮毂电机技术又称为车轮内装式电机技术,是一种将电动机、传动系统和制动系统溶为一体的轮毂装置技术。采用这项技术的驱动系统布置非常灵活,可以使电动汽车按照2个前轮驱动、2个后轮驱动或4轮驱动等方式来进行驱动的多种组合。与传统内燃机和中央电机驱动的车辆相比,由于取消了离合器、变速器、传动轴及差速器等部件,底盘...
【第一电动网】(特约作者冰封之城)业内曾有说法称比亚迪“汉”将采用轮毂电机并具备原地掉头功能,然而据最新发布的消息,这些可能不会被采用。那么我们一起来回顾下这些年来出现的轮毂驱动的电动汽车们。轮毂电机是将轮毂和驱动装置直接合并为一体的电机,也就是将电机、传动和制动装置都整合到轮毂中,俗称电动轮,有学...
动力是不缺,但是传动、控制这些还不算是极致,而且轮边电机目前来看都是应用在高端车型上,现有的搭配上轮边电机的车基本都有两个标签——纯电越野和纯电超跑。再加之轮边电机确实是一片蓝海,其本身在纯电商用车上就有一定规模的应用了,早在2013年比亚迪就开始在纯电动大巴上搭载轮边电机,所以国内的技术研发还算...