摘要:节流阀体是汽车上重要的发动机管理系统零部件,控制着发动机的进气it,俗称油门。节流阀体也是汽车售后品质投诉和索赔的重点零部件。随着技术的发展,电子节流阀体有取代机械节流阀体的趋势。但机械节流阀体因控制简单、成本低等因素,仍然占据着部分市场份额。怠速控制是汽车运行的重要工况,怠速品质问题也是顾客投诉
机械节流阀体的工作原理是通过一种特殊的机械结构调整空气流量来达到控制发动机怠速的目的,而电子节流阀体则是通过电子控制芯片来控制发动机怠速。 机械节流阀体的控制方式简单,其工作原理是利用来自车辆操作员的油门信号驱动油门线圈,再通过机械结构来控制节流阀的活塞位置,从而调整汽车发动机的进气空气流量,使得发动机...
3.2机械节流阀体控制功能优化 在怠速品质问题上,机械节流阀体因自身的技术特点确实要逊色于电子节流阀体系统6但如果针对机械节流阀体的缺点进行优化,也同样可以使得机械节流阀体的怠速品质问题达到或者接近电子节流阀体的水平。 1)节气门位置传感器信号处理优化策略因机械节流阀体在机械0位的电压是判断进入怠速控制...
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摘要:通过调查分析,查找出造成节流阀体二次加工面轮廓度超差的原因,制定出合理的改善方法,杜绝了面轮廓度超差的产品产生。 节流阀体是液压系统中控制执行元件的运动速度的一种器件,主要应用在回路中与定量泵、溢流阀组成节流调速回路,通过改变回路中节流阀通流面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量,以...
机械和电子节流阀体怠速控制技术分析 ECU 3两种节流阀体怠速控制技术对比及优化
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