电子无级变速箱(E-CVT)是集成电机的混动变速箱,专为混合动力车型研发。借助太阳齿轮和两个大小不同的电机,实现发动机动力和电动机动力的平衡,直接驱动车辆的不是发动机,而是通过两个马达来实现的动力输出。 打开易车App,进入“易车榜”,查看最新最全汽车产业数据...
e-cvt无级变速箱,也称为电子无级变速器,是一种新型的自动变速器,它采用电子控制的方式来实现无级变速。与传统的自动变速器相比,e-cvt无级变速箱具有更高的能效和更广泛的变速范围,因此在汽车工业中得到了广泛的应用。 二、e-cvt无级变速箱的工作原理 e-cvt无级变速箱的工作原理主要是通过两个可调节的直径的...
1. 需要不断地消耗电能来保持档位,这会在一定程度上影响电池的耐用性。 2. 在较为恶劣的条件下,其稳定性可能会降低。 三、电子无级变速箱(e-cvt)的运作机制 CVT传动系统是通过滑轮和钢制皮带来替代传统的齿轮方式,其中的滑轮是由两个锥形盘组成的V型结构。这种结构可以通过液压来调整锥形盘的间距,使得钢片链...
电子无级变速箱(e-cvt)优缺点 一、优点 1、可以在换挡的时候,实现无顿挫无级变速。 2、简化了传统变速箱的结构。 3、可以很好的利用燃油效率。 4、内部齿轮低磨损,零部件使用寿命长。 二、缺点 1、维持档位时候要一直持续消耗电能。 2、内部如果有一个电机失效,整个汽车动力系统就会瘫痪,不适用在恶劣环境下...
电子无级变速(E-CVT)变速箱 溜背式方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。新车外型的前脸配备黑色的中网,运动感明显增强,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的侧面的流线型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,的轮圈造型有些小,视觉效果尚可。后尾部通过线条的...
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在1位。 本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助...
丰田奕泽搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型中排在105位。 奕泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝...
E-CVT又称为电子无级变速箱,是专门为新能源车型以及混动车型所研发。E-CVT的结构就很简单,它是由一组行星齿轮、两个调速电机和离合器组成的混动结构搭配在混动车型上,利用这套系统来实现发动机、电池以及电机之间的协作。虽然E-CVT的结构简单,但是其工作原理却并不简单,拥有三种驱动模式。这里我们以比亚迪汉...
E-CVT和CVT主要有以下区别: 1、名称不同:CVT叫无级变速器技术;E-CVT叫电子无级变速器技术,或称电控无级变速箱; 2、适用不同:CVT技术主要应用在燃油车型上;E-CVT技术主要应用在新能源电动车上; 3、结构不同:CVT变速器带锥形轮和钢带;ECVT中没有锥形轮,也没有钢带或者钢链; ...