值得注意的是，目前这种吊舱还需要低频段ALQ-99吊舱的支持，而L3公司与诺格公司之间的竞争结果将决定其未来的发展方向。
如涵道式大功率自发电技术,有效解决了吊舱在高功率运行时的能源供应问题,确保了吊舱能够持续稳定地工作 ,为实现强大的干扰能力提供了坚实的能源基础;宽带有源相控阵技术的应用,使得吊舱能够实现更灵活、精准的波束控制,具备同时对多个目标进行干扰的能力,极大地提高了干扰效率和效果,在复杂电磁环境中能够更...
突然很好奇,电子干扰..吊舱干扰模式很多的,不过了解比较多的是噪点干扰,一般是手动或者自动,手动就是自己开关,自动就是rwr接收到对方雷达锁定后,开始工作,成功干扰后自动停机
机载电子干扰吊舱主要有三个功能:干扰敌方雷达、对抗敌方通信和自我保护。其中,干扰敌方雷达是机载电子干扰吊舱最主要的功能之一。通过发射大功率的干扰信号,机载电子干扰吊舱可以使敌方雷达无法正常工作,从而保护己方飞机免受敌方雷达的探测和攻击。此外,机载电子干扰吊舱...
@深圳市晟华光电科技有限公司电子干扰吊舱 深圳市晟华光电科技有限公司 电子干扰吊舱是一种用于电子对抗的专用设备,通常外挂在作战飞机的机翼下、机腹下或翼尖。它主要用于干扰地面炮瞄雷达、机载截击雷达以及导弹的制导雷达和红外寻的设备。电子干扰吊舱的设计使其成为一个独立的系统,通用性强,适配于各种作战飞机。
印度“光辉”战机的“高光时刻”,更像是一场自我陶醉的闹剧。加装电子干扰吊舱,并不能改变其作为落后四代机的现实,更无法与中国的歼-20相提并论。对于印度而言与其沉醉于“阿Q精神”,不如脚踏实地提升技术水平,缩小与先进国家的差距。否则类似的“光辉”闹剧,恐怕还会继续上演。
近日,美国海军航空系统司令部称,下一代中频电子干扰吊舱AN/ALQ-249已经参加了红海地区的实战,表现良好,代表其在机载电子攻击方面的巨大飞跃。 也就是说,新一代中频电子干扰吊舱的设计、测试和生产,已经能满足美海军舰载机联队和“咆哮者”电子战飞机(EA-18G)的作战需求。
近日，海军航空兵首次公开了歼-11BSH挂载国产电子干扰吊舱的画面。这一装备的升级，不仅显著提升了该机型的电子干扰和防空压制能力，更使其作战范围和任务多样性得到了实质性增强。歼-11BS，作为歼-11B的双座型，原本就具备执行作战任务的能力。其完善的航空电子系统和机载武器，加之两个座位的灵活性，使得飞行员能够...
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尽管“光辉”存在诸多问题,印度军方仍在对其进行“修修补补”,试图通过技术升级挽回颜面。加装电子干扰吊舱便是最新的“尝试”。 印度军方宣称加装电子干扰吊舱后,“光辉”的雷达反射面积将大幅降低甚至能够“隐身”,从而让包括歼-20在内的中国战机难以发现。这一言论点燃了印度网友的“民族自豪感”。