而且由于是电子成像，电子外后视镜在车内显示上还能做到自动增亮、增强画质，体验感非常好。除了功能上相比传统后视镜更强，电子外后视镜由于体型更小，在降低整车风阻的同时还更有利于设计师凸造型。比如阿维塔07上的电子外后视镜，造型就非常有科幻感。上面几张图则是腾势Z9GT和享界S9的电子外后视镜设计，大家可...
作为汽车行业第一网红，马斯克经常在采访中或媒体平台上高谈阔论，对待电子后视镜，他的观点是，传统后视镜是愚蠢、多余的设计，会增加汽车的风阻，非常看好电子后视镜，若搭载电子后视镜，汽车的续航将提升5%，未来特斯拉汽车将不再需要传统后视镜。市场研究机构168report表示，2022年国内汽车后视镜市场规模为204亿元，...
但是它可以把整个车侧的盲区全部给你呈现出来，而且对于整车来说它的一个风阻系数低了，后视镜这块的风噪也小了。在外观上就刚开始也有一点不习惯，但看惯了之后觉得小有小的好处，所以这是这一个我觉得电子后视镜的这个上车，确实刚开始觉得有点担忧，但是这个用了之后还觉得真的蛮香的。大屏 第二，进到车里...
电子后视镜采用的是电子摄像头，可以利用广角拍摄，并且具有盲区监测等功能，能够将更大视野的内容呈现在车内的显示屏中，并且还可以根据车速以及倒车停车等不同的使用场景。例如，车速较高时，后视镜视野变大，以便观察后方以及其他车道车辆；车速较低时，后视镜视野缩小，可以更好地判断与旁边车辆的距离，避免剐蹭；当...
准确来说,电子后视镜是一套电子光学系统,国标GB 15084-2022中将其称为CMS,即Camera Monitor System的缩写。 它由高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器组成,同时具备盲区监测、障碍物提示功能,当检测到潜在的危险状况时,会通过声光报警的形...
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所以阿维塔12不仅没有后车窗，连后视镜都采用了摄像头配合显示屏。新规已经允许外后视镜使用摄像头，阿维塔12必然会以这个设计方案进行量产；摄像头在外部，内侧在A柱的侧前方设定了显示屏，这样就能做到观察后视镜不用转头了，全新的设计理念也许猛地看来不能接受，但实际应用总会发现有其精妙之处。中空调也很有意思，...
传统镜面后视镜能带来清楚的后方车况，而电子后视镜就相当于一个监控，车身外侧的不再是镜面而是摄像头，监控界面在两侧车门上。由于新规是7月才实施的，所以现在很少有车安装这东西，但我最近在网上看到一位车主就花1.6万安了电子后视镜。根据车主实测：情况一、白天正常行驶：电子后视镜和传统后视镜的清晰度没有...
用电子后视镜之后，电车续航提升至少能有5%左右，马斯克说的。从技术上来看，后视镜的造型对于整车风阻系数的影响范围大致在0.01-0.03左右，当然燃油车对这点风阻可能不太在意，加油方便可以不用在意这些细节；但对于电动车来说，风阻越小越好，所以，对电动车来说以后是必备项目了。然后有人会觉得，这种技术其实是...