其中,增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。工信部说明称,该新增条款强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB 42296《电动自行车用充电器安全技术要求》修改单征求意见稿保持一致。据悉,车载形式充电器一般是指出厂时直接集成在电动自行车内部、不借助工具通常无法从车体上分离的充电器。这类充电...
外置充电器不在此次提出的“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”范围内。值得一提的是,市面上常见的、为了防止丢失而被消费者临时存放在车体内部(如储物箱中)的外置充电器不会被视为车载形式充电器。此次征求意见稿中,标准的修改还包括增加了耐高温永久性标识等内容,旨在进一步提高电动自行车用充...
5月30日,工业和信息化部科技司公开征集对《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见,截止日期2024年6月28日。其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。工信部在说明中提到,该新增条款强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB 42296修改单征求意见稿保持一致。
工信部征求意见:电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式 新京报讯 据工信部官网消息,工业和信息化部组织完成了《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的编制工作。为进一步听取社会各界意见,现对标准修改单征求意见稿及编制说明(见附件1、2)予以公示,截止日期2024年6月28日。...
工信部修改《电动自行车电气安全要求》拟新增"电动自行车用充电器不得设计,制造及使用车载形式"|快报 发布时间:05-30 12:02
证券时报e公司讯,据工信部网站消息,5月30日,工信部公开征集对《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的意见,截止日期2024年6月28日。其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计…
其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。工信部说明称,该新增条款强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB 42296修改单征求意见稿保持一致。
工业和信息化部组织完成了《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单(征求意见稿)的编制工作,现对标准修改单征求意见稿及编制说明予以公示,截止日期2024年6月28日。其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。工信部说明称,该新增条款强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB 42296...
#工信部修改电动自行车电气安全要求 拟新增“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式” - 每日经济新闻于20240530发布在抖音,已经收获了8589.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
工信部修改《电动自行车电气安全要求》,拟新增"电动自行车用充电器不得设计,制造及使用车载形式" 界面新闻 发布时间:05-30 12:04