因为实际电驱EMI滤波器的工程设计可以不搞这么复杂，因为模块的噪声主要集中在30MHz以之前，IGBT模块的开关频率也差不太多，因此一个滤波器很有可能适用于很多模块，对于计算和仿真这些步骤直接跳过也行，就直接套之前的滤波设计（如上图），真正难的是如何将这套组件按要求、结构完美的塞进电驱。对于一般的IGBT模块，CL理
本期,为大家带来的是《使用基于 GaN 的 OBC 应对电动汽车EMI 传导发射挑战》,将深入回顾 CISPR 32 对 OBC 的 EMI 要求,同时详细探讨可靠数据测量的最佳做法、GaN 对 EMI 频谱的影响,以及解决传导发射问题的有效方案。 | 引言 车载充电器 (OBC) 是任何电动汽车的基本要素。为了减小车辆尺寸和减轻车辆重量,氮化镓...
潜在的EMI/电磁兼容性(EMC)问题必须通过仿真来解决,而不是采用试验和错误原型测试的过时技术,以满足电动汽车应用不断增长的需求,并缩短汽车的上市时间。 在不同条件下与电动汽车动力总成相关的复杂电磁干扰问题需要使用大量的数值工具结合到专门的工作流程中进行量身定制的解决方案。 因此,开发一种全面系统的方法来管理...
一、电动汽车EMI的来源和影响 电动汽车的复杂线路、电机控制系统、多媒体娱乐系统、蓝牙通讯以及GPS等电子设备在运行过程中可能会产生电磁干扰(EMI),影响周围电子设备的正常运行。此外,电动汽车的电池和电机等关键部件会产生较强的电磁场,使得EMI的影响更加显著。 二、降低电动汽车EMI的技术...
本期,为大家带来的是《使用基于 GaN 的 OBC 应对电动汽车 EMI 传导发射挑战》,将深入回顾 CISPR 32 对 OBC 的 EMI 要求,同时详细探讨可靠数据测量的最佳做法、GaN 对 EMI 频谱的影响,以及解决传导发射问题的有效方案。 引言 车载充电器 (OBC) 是任何电动汽车的基本要素。为了减小车辆尺寸和减轻车辆重量,氮化镓(...
隔离有助于减轻EMI 隔离,尤其是数字隔离,是推动电动汽车革命的基本技术之一。隔离设备允许跨越分隔高电压域和低电压域的高阻抗势垒进行安全通信和信号发射。这些电源域的分离在两个电路之间创建了高阻抗路径,如图3所示。 图3隔离在系统中的两个接地之间产生了很高的阻抗,有效地消除了彼此之间的电气连接。资料来源:Silic...
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潜在的EMI/电磁兼容性(EMC)问题必须通过仿真来解决,而不是采用试验和错误原型测试的过时技术,以满足电动汽车应用不断增长的需求,并缩短汽车的上市时间。 在不同条件下与电动汽车动力总成相关的复杂电磁干扰问题需要使用大量的数值工具结合到专门的工作流程中进行量身定制的解决方案。
欢迎来到模拟芯视界在上期中,我们探讨了采用峰值电流模式控制的功率因数校正。本期,为大家带来的是《使用基于 GaN 的 OBC 应对电动汽车 EMI 传导发射挑战》,将深入回顾 CISPR 32 对 OBC 的 EMI 要求,同时详细探讨可靠数据测量的最佳做法、GaN 对 EMI 频谱的影响,以及解决传导发射问题的有效方案。引言车载充电器 (...
有两个不同的电源管理目标——高功率密度和低电磁干扰 (EMI)——从而在更小的空间内提高大功率电动汽车和直流充电系统的效率。功率密度 氮化镓 (GaN) 正成为功率密度的代名词，因为它的开关速度比传统的硅MOSFET甚至是碳化硅器件都要快 10 倍。仅当驱动源（比如栅极驱动器）的输出与 GaN FET 的栅极紧密连接时，...