中国的电动汽车标准充电接口和握手电路的参考标准部分，分别是GB/T 20234和GB/T 18487.1。其中交流充电接口的最大电压为三相440V AC，电流最大63A AC；而直流充电的最大电压为1000V DC，电流在自然冷却下最大300A DC，主动冷却下最大电流为800A DC。（主动冷却是修订新增的，目前还未发布）。表1、国标交直流...
北美地区,主要包括美国和加拿大,其充电标准规定交流电最大电压为240V AC,电流最大可达80A AC;而在直流电方面,最大电压为1000V DC,电流则最大可达400A DC。 素材整理来源:网络,丑阿牛工作室
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CCS标准由福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷联合发布，可统一充电接口，适用于单相交流、快速三相交流、家用直流和超速直流充电模式。SAE和欧洲汽车制造商协会（ACEA）采用CCS标准，中国也加入该阵营。优点是宝马、戴姆勒和大众加大对中国的电动车投入，CCS标准有利于中国。缺点是支持CCS标准...
电动车充电插座接口标准 1、Combo Combo插座可以允许电动车慢充和快充,是目前在欧洲应用的最广的插座类型,包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置SAE(美国汽车工程师协会)所制定的充电界面。 2012年10月2日,SAE相关委员会成员投票通过的SAE J1772修订草案成为全球唯一一个正式的直流充电标...
图1、国标交直流充电口引脚定义(供电端视图) 为适应目前国内超充大功率的要求,在新修订的标准中,增加了液冷的要求,以满足至少500A及以上的电流的要求,随着新标准的即将发布,国内将结束超充无标准可依的情况,彻底解决了充电接口认证只能按照250A电流标准进行认证的尴尬局面。
01中国充电标准 中国的电动汽车标准充电接口和握手电路的参考标准部分,分别是GB/T 20234和GB/T 18487.1。其中交流充电接口的最大电压为三相440V AC,电流最大63A AC;而直流充电的最大电压为1000V DC,电流在自然冷却下最大300A DC,主动冷却下最大电流为800A DC。(主动冷却是修订新增的,目前还未发布)。
五大标准接口分别是基于GB/T 20234的中国标准、J1772的北美标准CCS1、IEC 62196的欧洲标准CCS2、CHAdeMO的日本标准和NACS的特斯拉标准。由于各地区的充电接口不一致,这也导致了在进行电动汽车充电接口的设计时需要满足不同地区或市场的充电标准的要求,否则就无法进行充电和不满足其标准法规的要求。
一、中国充电标准 中国的电动汽车标准充电接口和握手电路的参考标准部分,分别是GB/T 20234和GB/T 18487.1。其中交流充电接口的最大电压为三相440V AC,电流最大63A AC;而直流充电的最大电压为1000V DC,电流在自然冷却下最大300A DC,主动冷却下最大电流为800A DC。(主动冷却是修订新增的,目前还未发布)。