(1)在转速负反馈单闭环有静差调速系统中,突减负载后又进入稳定运行状态,此时转速有所增大,反馈电压增大,电压偏差减小,控制电压减小,晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前减小。 (2)在无静差调速系统中,突加负载后引起动态速降时,产生电压偏差,控制电压Uc从Uc1不断上升,使电枢电压也由Ud1不断上升,从而使转速...
4-1 在恒流过程中,电流闭环调节的扰动是电动机的反电动势,它是一个线性渐增的斜坡扰动量,系统做不到无静差。E是线性增长的扰动量未来网克服扰动量,Ud0和Uc也要线性增长,当ACR用PI调节器时,要使得输出量线性增长,其输出偏差电压必须维持定值,所以电枢电流不能达到最大值Idm。 4-2 ACR当电动机过载甚至堵转时,...
所以在进行PWM控制时,要全面考虑控制效果和开关频率,做出一个合理的选择。 2-8当可逆系统进入制动状态时,直流PWM功率变换器把机械能变为电能回馈到直流侧,但是由于二极管整流器导电的单向性,电能不可能通过整流器送回交流电网,只能向滤波电容充电,使得电容两端电压升高,称作“泵升电压”。泵升电压会击穿电力电子开关器...
(1)在转速负反馈单闭环有静差调速系统中,突减负载后又进入稳定运行状态,此时转速有所增大,反馈电压增大,电压偏差减小,控制电压减小,晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前减小。 (2)在无静差调速系统中,突加负载后引起动态速降时,产生电压偏差,控制电压Uc从Uc1不断上升,使电枢电压也由Ud1不断上升,从而使转速...