12月16日至17日,在海事部门全程协调维护下,现阶段全球载重能力最大的自航甲板船“泛洲8”轮顺利离港,前往上海以东水域试航。17日晚间,“泛洲8”轮通过长江到达试航海域,正在进行各种专业测试。 “泛洲8”轮总长256米,型宽51米,型深13米,最大载重量58405.4吨,续航可达16000海里,最大航速超过15节(约27.78公里/小时)。
大型自航甲板船出海试航回港 12月22日,“泛洲8”轮停泊在泰州锚地(无人机照片)。 当日,在海事部门全程协调维护下,大型自航甲板船“泛洲8”轮从上海以东水域进行为期5天的各种专业航海测试后回港。 “泛洲8”轮总长256米,型宽51米,型深13米,最大载重量58405.4吨,续航可达16000海里,最...
根据央视报道，我国最大自航甲板船海试归来，差点忘了加个前缀“全球”，也就是说，这艘新船是全球最大的，该船定名为“泛洲8”号，该轮船是全球载重能力最大自航甲板船，总长256米、型宽51米，最大载重量约5.8万吨，注意这是最大“载重量”，还不是排水量，由此可见其庞大。再看看其后面巨大的甲板面积，...
12月22日，在海事部门全程协调维护下，现阶段全球载重能力最大、综合功能最强的大型自航甲板船“泛洲8”轮从上海以东水域进行为期5天的各种专业航海测试后回港。“泛洲8”轮总长256米，型宽51米，型深13米，最大载重量58405.4吨，续航可达16000海里，最大航速超过15节（约27.78公里/小时）。该船适航能力强，...
近日,目前全球载重能力最大的自航甲板船“泛洲8”轮在江苏泰州顺利离港,在海事部门的接力保障下,前往上海以东水域试航。 “泛洲8”轮总长256米,型宽51米,型深13米,最大载重量58405.4吨,续航可达16000海里,最大航速超过15节(约27.78公里/每小时)。该船适航能力强,满足极地规则要求,可航行于小块...
1月15日,由江苏泛洲船务有限公司投资、泰州众航船舶有限公司建造的现阶段全球载重能力最大、综合功能最强的多功能大型自航甲板运输船“泛洲8”号正式命名交付。 “泛洲8”号于2023年12月25日正式开工建造,2024年12月25日完工四方确认。该船总长256米,型宽51米,型深13米,最大载重量58405.4吨。甲板载货区有效长度...
新华社照片，北京，2024年12月28日 12月22日，大型自航甲板船“泛洲8”轮行驶在长江高港段（无人机照片）。当日，在海事部门全程协调维护下，“泛洲8”轮从上海以东水域进行为期5天的各种专业航海测试后回港。“泛洲8”轮总长256米，型宽51米，型深13米，最大载重量58405.4吨，续航可达16000海里，最大航速...
1月15日,由江苏泛洲船务有限公司投资、泰州众航船舶有限公司建造的55000吨 “泛洲8”号甲板运输船正式命名交付。该船是当前全球载重能力最大的多功能大型自航甲板运输船。 “泛洲8”号甲板运输船总长256米,型宽51米,型深13米,最大载重量58405.4吨,续航可达16000海...
快科技12月23日消息，据报道，全球载重能力最大、综合功能最强的大型自航甲板船“泛洲8”轮从上海以东水域进行为期5天的各种专业航海测试后回港。据悉，“泛洲8”轮总长256米，型宽51米，型深13米，最大载重量58405.4吨，续航可达16000海里，最大航速超过15节（约27.78公里/小时）。该船的设计堪称匠心独运，...
就在最近，有一艘名为“泛洲8”轮的巨型自航甲板船出现在公众面前，完成了首次海试任务并顺利返港。可以说，这艘船不仅是船舶技术的里程碑，更是引发了一场关于未来军事装备与战略的热烈讨论。有人戏称它为“特种航母”，这个称呼可一点儿也不夸张；想象一下，庞大的船体在海面上摇曳，甲板上直升机整齐排列，仿佛...