此外希腊不仅仅出面担保瓦良格号航母通行博斯普鲁斯海峡，还允许我国租赁当时世界上马力最大的希腊籍拖船尼柯莱·契克号进行瓦良格号航母的拖运工作。在随后的航行中，瓦良格号航母在爱情海遭遇了特大大风暴，一名希腊籍为了稳定失控的航母失去了生命，最终在大家努力下瓦良格号航母避免了搁浅和沉没的危险！总而言之，瓦良...
希腊对中国的态度和土耳其对中国的态度形成了鲜明的对比，若是没有他们的帮助，不知道瓦良格号还要经历怎样的磨难才能回国，中国后来对希腊的友好帮助表示诚挚的感谢，两国之间的关系也因此得到了提升。
说白了这就是抢劫啊，是赤裸裸的问你要过路费。最终还是希腊政府向中国伸出了援手，不仅作为第三方国家来做担保，让土耳其政府同意了免除10亿保证金。而且希腊还为中国提供了当时世界上最大马力的拖船，以此来保证瓦良格号能够顺利通过。最终经过了千辛万苦，瓦良格号这艘命运坎坷的航母，终于来到了中国。当然，中国...
希腊再次伸出了援手，派出直升机救走“瓦良格”号上的船员，并派遣拖船去固定“瓦良格”号。在拯救“瓦良格”期间，因为风大浪急，希腊水手艾瑞利亚.利马在固定钢缆上掉下海里，不幸去世。这位水手也是“瓦良格号”运输过程里唯一牺牲的人。11月10号，“瓦良格”号重新被拖船牵引，从爱琴海开进了地中海中部。考虑到在...
我国先是购买了两艘基辅级航母,然后又利用国际关系窗口期以民间资本的方式从乌克兰购买了这艘瓦良格号。而我们都知道,瓦良格号的归国之路十分坎坷,土耳其从中不断作梗,幸亏希腊愿意拔刀相助,否则辽宁舰的服役日期定会延后。 严格意义上来讲,当时我国购买的瓦良格号就是一个空壳子,加上大国的干预,瓦良格号根本就是一堆...
在漫长的谈判中,土耳其向我国竟然索要10亿美元的保证金,可以说,土耳其在“第三国家”的怂恿之下向我国发难,并且,土耳其还要求我国必须提供担保国家。在关键时刻,希腊愿意充当我国的担保人,为何这时候希腊愿意帮助我国呢?其实原因很简单。 当时,我国承诺以经贸上作为交换条件,对其土耳其开放观光旅游,以及向土耳其提供3.6亿...
在此时此刻，希腊决定以国家名义为中国担保，土耳其不得不免去了这十亿美元的巨额保证金。最终，瓦良格号于2002年3月3日抵达中国大连。瓦良格号的归家之路，可谓是曲折与漫长，瓦良格号的归家之路历时近三年之久，如果从决定购买开始算，已经过去了将近四年的时间。可惜是的，贺鹏飞将军于2001年3月28日病逝，再也没有...
瓦良格号航母驶回中国的过程中，路上有四个国家留下了不可忽视的印记。其中两个国家是乌克兰和希腊，另外两个是土耳其和埃及。这艘瓦良格号航母的动力装置已被彻底拆除，只能依靠拖船牵引前行。当瓦良格号抵达土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的伊斯坦布尔海峡时，土耳其政府却以瓦良格号过大影响其他船只航行为由，...
在这一过程当中，我们不仅交了10亿美元的保证金，还答应了土耳其20多项不公平条件，最后希腊出面担保，我们才终于把这玩意运回家。三、图纸与空壳 其实早在瓦格良号之前，我们就已经购买了两艘航母，但是都是空壳子，根本没有什么研究价值。瓦格良号同样线路已经被拆的七七八八，也只是个空壳子而已，大家对此非常失望...
终于经过两年的谈判,瓦良格号定于2001年10月25日起航通过博斯普鲁斯海峡,执行拖拽的是希腊提供的6艘拖船。 但当天天气恶劣,风浪巨大,拖拽瓦良格号的钢缆被大风扯断,就这样瓦良格号又回到了港口。11月1日天气转好,瓦良格号开始通过波斯普鲁斯海峡。因为多一天不通过这里就多一天的风险,终于这一天6艘拖船拖拽的瓦良格号...