这款插电混动紧凑型MPV于11月11日正式上市,是瑞风M3系列新增的动力版本之一。 本次到店的车型为2025款PLUS智联版7座,作为该系列的顶配版本,其售价为14.29万元。 外观上,瑞风M3 PHEV延续了燃油版的设计风格,并未做出显著改变。它保留了六边形前格栅及三横幅前格栅等细节元素,整体造型与燃油动力的瑞风M3宜家版保持...
瑞风M3混动版TA来啦,综合续航1000公里,综合油耗2.33,以旧换新补贴高#瑞风m3 #瑞风m3加长版 #瑞风M3自动档 #拉货车 @江淮瑞风 - 江淮瑞风合肥瑞森店于20250101发布在抖音,已经收获了8.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
瑞风M3 PLUS HEV的前悬缓冲能力不会太差，再加上轴距够长，因此前排驾驶座不会太生硬，通过坑洼或者减速带，只要适当控制一下车速，让后悬挂得到一定缓冲，也不至于让后排乘客接收到毫无过滤的硬冲击。因为后悬配置是钢板弹簧非独立悬挂是用来强化载货能力，虽然侧向支撑可谓刚劲，但滤振性相对比较薄弱。作为一台主打...
瑞风M3插电式混动自动档来了,满油满电可以跑1000公里#瑞风m3 #省油 #新能源 #商务车 #dou是好车 - 自贡豪大江淮瑞风4S店于20250118发布在抖音,已经收获了8.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
动力方面,该车搭载的是由一台2.0L自然吸气发动机加前置永磁同步单电机组成的混合动力系统,其中发动机的最大马力为136Ps,最大扭矩为175N·m,电动机总马力为177Ps,电动机总扭矩为320N·m,匹配的是1挡DHT变速箱,WLTC综合油耗仅为7.6L/100km。悬架采用的是前双横臂式的双独悬组合,后整体桥式的非独立悬挂组合,整...
瑞风M3 PLUS HEV采用的是一台2.0L高效发动机+P1发电机+P4驱动电机组成的混动技术路线，通过串联实现增程混动功能，发动机不直接驱动车辆行驶，带动发电机为驱动电动机和电池供电，从而进行纯电驱动。如此既保留燃油车驾驶习惯，又能享受纯电车型带来的操控体验。合理的动力分配逻辑是这套系统关键所在，车辆满载、满员...
为满足汽车用户对经济型商用MPV的迫切需求，江淮瑞风在成功推出瑞风E3后，再度发力，隆重推出国内MPV市场首款10万级商用HEV车型——瑞风M3 HEV。这款混动车型不仅拥有“全新动力”，更兼具“会省能赚”的双重优势，为商用MPV购车者提供了一个全新的选择。何为HEV车型？HEV，即混合动力汽车，是一种融合了传统内燃机和...
瑞风M3 PLUS HEV 的动能回收系统虽然不能自定义设定,但其默认设置表现自然,提供了舒适和智能的驾驶体验。在高速行驶并松开加速踏板时,车辆的减速效果明显,动能回收力度可达最大值;而在低速行驶时,动能回收表现不突兀。 总的来说,这台车的整体产品力还是非常不错的,外观时尚大气,内饰简约实用,空间宽敞,动力充沛,而且...
而将目标锁定在10万级混动MPV市场这片蓝海，一定有着对汽车市场深入的思考理解和独到的前瞻眼光，毕竟“创新”和“引领”是江淮瑞风多年来一直在做的事情。与此同时，对用户需求的深刻理解也是促成瑞风M3 HEV车型的原因。瑞风M3能成为消费者心中的明星车型，与其精准的产品定位有很大关系。结实耐用、能装能跑，这些...