从上图可以看出，广州地铁8号线东延段可以实现广州莲花山站片区、化龙镇片区、长洲岛片区、广州地铁7号线黄埔方向快速通达琶洲商务区、接入广州地铁线网，穗莞深城际琶洲支线同样完全具备以上功能，只是跟广州地铁7号线的换乘车站为深井站，两条线路可以说是完全重复的，那这样看，广州地铁8号线东延段还有建设的必要吗？回答这个问题前，
从上面两个大串联的路径可以看出，琶洲支线城际起到了极为重要的沟通作用，将穗莞深城际、广惠城际、广州东环城际等骨干线路无缝对接起来，也正因为如此，琶洲支线城际实质上就是一条联络线路，只是线路比较长，顺便在中间设了两座车站，琶洲支线城际的两头并没有直接对接其他线路的正线，都是经渡线分别在琶洲站跨入...
未来，从东莞前往广州琶洲仅需35分钟。佛莞城际与穗莞深城际在望洪站实现无缝对接，通过琶洲支线，琶洲地区可便捷地与穗莞深城际相连通，从而轻松通往佛山、东莞和深圳三地。一旦琶洲支线与广佛环线和穗莞深城际相连通，琶洲至白云机场的交通时间将大幅缩短至仅需25分钟，相较于现状的75分钟有了显著提升。同时，琶洲...
这琶洲支线虽然只有17.6公里，速度160公里/小时，看着不起眼，但作用可不小。它是穗莞深城际铁路进广州市中心的大门，以后广州去东莞、深圳就更方便了，大湾区的联系也更紧密了。想想以后从琶洲出发，一路直达东莞、深圳，那感觉，想想都美滋滋。琶洲站以后会成为一个重要的换乘站。在这儿，你可以换乘广佛环线去佛...
▲ 穿越穗莞深城际琶洲支线获批 穗莞深城际琶洲支线已正式获得批准，其初步设计概算为 70.47亿元，预计总工期为 5年。这一喜讯对于番禺地区的居民来说，意味着未来的出行将更加便捷。该支线将从琶洲站出发，途经大学城、化龙，最后与佛莞城际莲花站相连，总长17.621公里。根据相关公告，该城际轨道交通琶洲支线...
这条备受瞩目的城际铁路，正是穗莞深城际琶洲支线，简称琶洲支线城际。琶洲支线城际是一条从广州东环城际琶洲站出发，经过海珠区、黄埔区、番禺区，到达广惠城际广州莲花山站的铁路，总长约18公里。◇ 线路详情与投资 琶洲支线城际，全名珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线，是一条自广州东环城际（广佛东环城际）...
关于票价问题,根据已知的穗莞深城际票价范围,预计琶洲支线的票价可能在10-15元之间。具体的票价还需考虑运营成本、市场需求和政策补贴等因素,但相信会为广大乘客提供合理的价格。 穗莞深城际琶洲支线即将开通,预计票价在10-15元之间,将为广大乘客提供便捷的出行选择。
穗莞深城际琶洲支线 穗莞深城际琶洲支线建设多年，早在2018年12月26日，琶洲支线开工建设；2022年10月7日上午，琶洲支线盾构隧道贯通；2023年12月11日，穗莞深城际铁路琶洲支线最后一段无砟轨道在贝岗竖井浇筑完成。按照之前的新闻看到，穗莞深城际的琶洲支线，在2023年12月14日，琶洲支线的莲花站开始铺设钢轨，当时...
该支线自2017年至2022年间的项目建设，进一步推动了穗莞深城际轨道交通的发展。此外，佛莞城际与穗莞深城际在望洪站实现顺畅连接，使得琶洲支线能够顺利接入穗莞深城际网络，从而实现了琶洲与佛山、东莞和深圳三地的便捷通达。这意味着，未来从东莞出发乘坐城轨，可直接抵达广州市中心，极大地方便了市民的出行需求。◉...
这无疑标志着,穗莞深城际琶洲支线离正式开通,更近一步。 1 先来看下琶洲支线的基本情况。 其又称珠三角城际铁路琶洲支线,是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。 旨在加强广州、深圳、东莞、佛山四城的轨道交通互联互通,推动大湾区城际网络整体效益,实现“城际进城”目标。