牵引落地IPD流程，且直接向CEO李想汇报。这意味着范皓宇的职级由M10升任到M11。
本文是理想智能与系统副总裁范皓宇在2019创变者大会上的演讲内容,范浩宇在理想负责智能汽车系统软件规划设计研发工作,涵盖智能座舱、TSP平台、自动驾驶、电商与服务平台和用户运营等。曾任阿里巴巴集团YunOS for Car系统产品总监,主导规划互联网汽车产品与设计,阿里云ET城市大脑初创人员。 今天我给大家分享的是理想O...
MEGA 是理想汽车驶向未知的开始，它要在一个不熟悉的市场重新验证自己，纯电 MPV 至今尚未有成功案例。理想汽车高级副总裁范浩宇说，增程和纯电对于他们来说没有什么不同，只是不同的技术契合到了不同的用户场景和需求。过去，他们用增程式来解决中大型 SUV 的里程焦虑。但到了 MPV 车型上，空间成为第一要求。技...
另外，在范浩宇发言的最后，还剧透理想汽车将在 V2.2 版本中更新全双工自由对话语音。在 10 月底小鹏汽车发布了「全场景语音」之后，饱受用户及媒体好评，这次理想的反应速度非常快，第一时间跟进了这一功能，至于体验如何，我们只能等实测之后再与大家分享。在发布会现场，理想汽车的相关工作人员向我们透露，语音功能...
范浩宇的回答是:“后轮转向这个技术,前提是要确保车里面的三排、二排、一排整个空间感受是优秀的。”意思是,上了后轮转向,第三排乘客的空间就无法保证。 但事实上,隔壁的竞品小鹏X9不但加上了后轮转向,还在后备箱底部掏出一块大空间,专门用来存放翻折后的第三排座椅。
范浩宇:造车本来就是件很苦的事情,不管是增程还是纯电,每天都很挑战。但是,我个人并不认为纯电和增程在我们的开发过程中有什么不同,它只是一个技术,只是这个技术契合到了不同的用户场景和需求。 对于一个公司来说,它最重要的事情不是我们堆了哪些黑科技、遇到了哪些挑战,用户不关心这些,用户关心的是你能否把现...
范浩宇的回答是:“后轮转向这个技术,前提是要确保车里面的三排、二排、一排整个空间感受是优秀的。”意思是,上了后轮转向,第三排乘客的空间就无法保证。 但事实上,隔壁的竞品小鹏X9不但加上了后轮转向,还在后备箱底部掏出一块大空间,专门用来存放翻折后的第三排座椅。
范浩宇的回答是:「后轮转向这个技术,前提是要确保车里面的三排、二排、一排整个空间感受是优秀的。」意思是,上了后轮转向,第三排乘客的空间就无法保证。 但事实上,隔壁的竞品小鹏 X9 不但加上了后轮转向,还在后备箱底部掏出一块大空间,专门用来存放翻折后的第三排座椅。
新一代理想智驾招募 10000 人，OTA 6.2 正式全面发布。理想汽车产品部高级副总裁范浩宇说："无卡 NOA 推出后，理想汽车的城市交通日均里程增长了 3 倍，城市交通日均活跃度增长了 8 倍。此外，基于端到端模型、VLM 视觉语言模型和世界模型的自动驾驶技术新架构也于今日开启，并招募了一批经验丰富的万人团队，新...