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小鹏G9竟然有智能化配置为0的车型，只是为了把价格拉低到30万元。小鹏G9 570G只能称之为纯电动SUV，因为它不仅没有ADAS硬件，也没有最基础的ACC和AEB功能。《次世代车研所》了解到，这一款入门配置车型，也将会在全新的配置表中具备基础的智能辅助驾驶能力。有意思的是，就在小鹏汽车G9上市的第二天，理想汽车公...
蔚来表现较差，小鹏稍显颓势，理想相对较强，这应该与蔚来和小鹏亏损一直高居不下有一定的关系。
而小鹏今年推出的XBrain架构就是实现全场景覆盖的有力保证。也正是因为深知开城之难，所以小鹏选择了一种相对于友商而言更稳健的策略。目前，小鹏开放了北京、上海、广州、深圳、佛山5个城市的NGP，除了北京之外，其余四座城市都有高精地图背书，到今年11月底，不依赖高精度地图的XNGP将会开放至25座城市，到今年12月...
《我有车》原创新车资讯:未来新能源市场当中,增程式混动开始变得拥挤,除了理想、问界等品牌作为“常驻玩家”之外,新的竞争对手将陆续涌入,其中就包括小鹏汽车…… 数据统计,2024年8月纯电动车型销量为64.6万辆,同比增长8.3%;插电式混合动力车型销量为45.3万辆,同比增长81.6%。上述数据也表明,除了纯电车型以外...
从选址策略来看,理想和小鹏都倾向于在购物中心开设更多的体验店。不过,理想在购物中心的门店占比要高于小鹏,这或许反映了其更为激进的市场拓展策略。 当然,在新能源汽车行业中,门店规模和选址优势固然重要,但品牌自身的定位、口碑以及产品性能等因素同样不容忽视。这些因素将直接影响品牌的最终销量。与此同时,随着数字...
今年第1周，蔚来汽车的销量在造车新势力车企中位居第9名，卖出了0.3万辆车。而跟蔚来汽车合称为“蔚小理”的小鹏和理想，今年第1周销量排名分别位居第1和第2名。其中小鹏周销量为0.7万辆，理想周销量0.67万辆；接下来是第2周，理想和小鹏还是占据着造车新势力周销量前两名。理想销量为0.76万辆，小鹏...
对比理想和小鹏的优势城市，理想在华北、东北的优势城市明显更多，而小鹏在华南和华中区域优势城市偏多。
理想的问题是产品领域单一,技术门槛也低。比起小鹏可以称之为技术导向企业,理想更像是产品经理导向企业。 相比蔚来和小鹏,理想的整车,典型的就是理想one,最好的状态是静态测评,开起来之后状态其实距离两家企业还是有一定的距离的,其实也比不上增程这条路线上的很多成熟玩家,特别是馈电的NVH控制。但是真的是“一大遮...
无论是小鹏汽车的技术创新，还是理想汽车的市场策略，都在为智能驾驶的未来描绘着不同的蓝图。而这场辩论的真正意义，或许并不在于谁胜谁负，而在于它激发了整个行业对于技术、市场、品牌等多方面的深刻思考。#图文夏日征集令#随着技术的不断进步和市场的日益成熟，我们有理由相信，中国车企定能在智能驾驶的赛道上跑...