这款进口车的中文名叫格锐,是一款7座全尺寸SUV,如此一来,它便成为了丰田汉兰达的直接竞争对手。 看上去这款车和现代胜达很像,但当你走到车辆侧面的时候,就会发现D 柱明显长了很多,相比胜达,格锐的轴距整整长了10 厘米,达到了2800 毫米(汉兰达2790 毫米),车长更是将近5 米(汉兰达4795 毫米)。 和胜达一样,格...
如果进口现代真的下了狠心把格锐做起来了——它其实在所处7座中型SUV级别更具备竞争优势,只看今后的价格策略怎么定了——到时候也许胜达反而会被边缘化。我查了一下现代的美国网站,发现格锐才叫SANTAFE,胜达反而是叫SANTAFE SPORT! 那么最后就寄托一下美好期望吧:脚踏着七彩祥云,大胜来也!
相比全新胜达,格锐的轴距看起来只是增加了100毫米,这并不能太显著改善7个座椅的乘坐空间,不过现代在设计格锐的时候不光考虑到了轴距的加长,车尾面积的增加也比较明显,车身整体长度一共增加了225毫米,这样不仅能让内部空间有着较大程度的改观,而且车身设计也尽可能的协调,并不会给人笨重的感觉。 现代格锐车身参数对比...
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诸位看官留意了,这既不是齐天大圣孙悟空,更不是平天大圣牛魔王,此“大胜”非彼“大圣”,与妖魔鬼怪没有任何关系,它只是一个昵称罢了,GRAND SANTAFE是英文名字,中文名字叫格锐,我更乐意叫它“大胜”。 越野车们好像很愿意被起个绰号,叫起来更显得亲切,比如“陆巡”,还有“大切”等等,所以当我听说现代将要推出全...
相比全新胜达,格锐的轴距看起来只是增加了100毫米,这并不能太显著改善7个座椅的乘坐空间,不过现代在设计格锐的时候不光考虑到了轴距的加长,车尾面积的增加也比较明显,车身整体长度一共增加了225毫米,这样不仅能让内部空间有着较大程度的改观,而且车身设计也尽可能的协调,并不会给人笨重的感觉。
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